“今年市場環(huán)境對(duì)所有汽車行業(yè)從業(yè)者來說都不容易。幾年前我說過一句話，現(xiàn)在看依然適合：勢到盛時(shí)需謹(jǐn)慎，境當(dāng)逆處要從容?！?024年廣州車展期間，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，企業(yè)既要做長期主義者，保持戰(zhàn)略定力、堅(jiān)持長線思維，也要與創(chuàng)新相輔相成。
此次廣州車展上，奔馳以全品牌29款車型參展，全新純電G 580首發(fā)特別版上市，至此實(shí)現(xiàn)全品牌、全產(chǎn)品序列的量產(chǎn)電動(dòng)化。段建軍表示，“在推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程中，奔馳不以短期銷量數(shù)字作為衡量業(yè)務(wù)成功與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而是更加看重新能源業(yè)務(wù)的整體布局?！?/p>
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍。受訪者供圖
奔馳實(shí)現(xiàn)全品牌、全產(chǎn)品序列的量產(chǎn)電動(dòng)化
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：為何推出全新純電G級(jí)越野車？
段建軍：全新純電G級(jí)越野車是奔馳高端豪華產(chǎn)品矩陣電動(dòng)化進(jìn)程的關(guān)鍵車型，不僅是展現(xiàn)奔馳如期推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程的重要產(chǎn)品，其也標(biāo)志著奔馳已實(shí)現(xiàn)全品牌、全產(chǎn)品序列的量產(chǎn)電動(dòng)化。全新純電G級(jí)越野車所處的豪華純電細(xì)分市場，就市場規(guī)模而言占比非常有限。相較銷量貢獻(xiàn)而言，我們更看重其對(duì)豪華純電越野市場乃至整個(gè)硬派越野市場的意義。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：近期車企通過各種合作模式推進(jìn)電動(dòng)化，奔馳如何看？
段建軍：全棧自研或者系統(tǒng)采購是不同廠商選擇的不同解題思路，都是在新的市場環(huán)境下嘗試找到適合自己的道路。奔馳堅(jiān)持關(guān)鍵領(lǐng)域自研為主的路線，在堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程中，不以短期銷量數(shù)字作為衡量業(yè)務(wù)成功與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而是更加看重新能源業(yè)務(wù)的整體布局。我們相信，充分的、良性的市場競爭，才能讓更好的產(chǎn)品、更好的技術(shù)、更好的服務(wù)出現(xiàn)，最終惠益所有消費(fèi)者。
在中國市場，奔馳持續(xù)拓展豪華新能源產(chǎn)品矩陣，年內(nèi)已推出邁巴赫EQS純電SUV、全新長軸距E級(jí)車插電式混合動(dòng)力車型、新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV等多款新能源產(chǎn)品。專為中國客戶量身定制的、基于800伏電氣架構(gòu)的全新純電長軸距CLA車型2025年起將在北京奔馳投產(chǎn)。
智能化新能源產(chǎn)品體驗(yàn)方面，自研架構(gòu)MB.OS將于明年隨MMA平臺(tái)首款車型交付，豪華品牌首個(gè)“無圖”端到端全場景智駕系統(tǒng)（L2++）也將隨全新純電長軸距CLA車型交付。
堅(jiān)持以價(jià)值為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)發(fā)展路徑
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：在紛繁復(fù)雜的市場環(huán)境中，品牌傳播如何做才能更有效？
段建軍：我認(rèn)為品牌建設(shè)和傳播的關(guān)鍵在于，立足于自身的品牌價(jià)值，不斷強(qiáng)化客戶對(duì)品牌的向往。同時(shí)，隨著市場的變化，不斷探索在新的語境下適合自身的傳播方式，尋求創(chuàng)新的品牌表達(dá)。
中國客戶更加年輕化、追求個(gè)性表達(dá)，也是高度文化自信的一代，看重品牌與自身的關(guān)聯(lián)度和價(jià)值共創(chuàng)。奔馳在更好地讀懂中國客戶的基礎(chǔ)上，以跨界敘事、品牌體驗(yàn)、公益實(shí)踐為抓手，與用戶共同拓展品牌的價(jià)值邊界。當(dāng)然，品牌傳播和市場營銷還有很多新的數(shù)字化方法手段、新的傳播業(yè)態(tài)和玩法，我們也在學(xué)習(xí)采用“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的營銷策略，推進(jìn)“數(shù)實(shí)融合”的客戶觸點(diǎn)建設(shè)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：如何理解奔馳的“長期主義”？
段建軍：今年市場環(huán)境對(duì)所有汽車行業(yè)從業(yè)者來說都不容易，面對(duì)嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)、激烈的市場競爭，奔馳堅(jiān)持自己的打法：長期來看，堅(jiān)持長期價(jià)值，堅(jiān)持以價(jià)值為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)發(fā)展路徑；中期來講，堅(jiān)持伙伴協(xié)同，與經(jīng)銷商伙伴在中期和長期形成發(fā)展共識(shí)，協(xié)作共贏；短期上，堅(jiān)持敏捷運(yùn)營，緊密觀察市場動(dòng)態(tài)，快速調(diào)整運(yùn)營策略，靈活把握機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰
編輯 林子
校對(duì) 盧茜
