“目前我國(guó)汽車一年銷售2000多萬(wàn)輛，我們無(wú)法像過去那樣高增長(zhǎng)，賣方市場(chǎng)‘饑餓求車’的現(xiàn)象不復(fù)存在，所以，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)刺激汽車消費(fèi)政策后，我們無(wú)法寄望于實(shí)現(xiàn)過去的高增長(zhǎng)，這也是不現(xiàn)實(shí)的。”近日，全國(guó)政協(xié)委員、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)如是說。
不過，在他看來(lái)，國(guó)家出臺(tái)的擴(kuò)大消費(fèi)政策還將會(huì)對(duì)市場(chǎng)恢復(fù)起到積極作用，并且在一定程度上帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)循環(huán)加速和轉(zhuǎn)型升級(jí)。東風(fēng)公司將充分利用各項(xiàng)政策優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新營(yíng)銷方式方法。
本屆全國(guó)兩會(huì)上，汽車消費(fèi)、新能源汽車等成為汽車界的高頻詞匯。
5月22日政府工作報(bào)告指出，堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，擴(kuò)大消費(fèi)，推廣新能源汽車等。5月24日，國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，下一步將多措并舉促進(jìn)消費(fèi)回升，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)和二手車的流通，落實(shí)好新能源汽車購(gòu)置相關(guān)的財(cái)稅支持政策，使居民行得便捷。
身處疫情中心湖北省武漢市的東風(fēng)汽車銷量在一季度也遭遇了行業(yè)性下滑，同時(shí)，其產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈生產(chǎn)都面臨重大挑戰(zhàn)。竺延風(fēng)透露，承擔(dān)國(guó)企責(zé)任，一季度東風(fēng)做出巨大努力穩(wěn)定將近2000家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游企業(yè)。目前，東風(fēng)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)已恢復(fù)正常水平。
此外，針對(duì)東風(fēng)汽車在新能源戰(zhàn)略、備受關(guān)注的h事業(yè)部、新基建迎來(lái)的新機(jī)遇等方面問題，竺延風(fēng)在接受采訪時(shí)均作了詳細(xì)解答。
新京報(bào)：今年2月份國(guó)家發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出了要加快推進(jìn)智能汽車的創(chuàng)新發(fā)展，那么東風(fēng)在智能汽車這方面的進(jìn)展如何？有什么樣的新規(guī)劃？
竺延風(fēng)：從自動(dòng)駕駛的技術(shù)上來(lái)講，東風(fēng)是走在市場(chǎng)前面的，而落地則要看法規(guī)的允許程度。具體來(lái)看，東風(fēng)目前整體的技術(shù)路線和安排要比國(guó)家法規(guī)和戰(zhàn)略要求快1-2個(gè)階段。
比如無(wú)人配送車輛、港口無(wú)人駕駛集卡、無(wú)人駕駛工程車、環(huán)衛(wèi)車、物流車，以及在礦山做的一些自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)等，相關(guān)產(chǎn)品都在測(cè)試和優(yōu)化中，一旦具備商業(yè)化條件就第一時(shí)間推出市場(chǎng)。今年，東風(fēng)公司5G+V2X量產(chǎn)車輛將發(fā)布，集團(tuán)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)將正式上線，人工智能車機(jī)系統(tǒng)WindLink正在不斷迭代，AI體驗(yàn)也處于行業(yè)領(lǐng)先。
新京報(bào)：你認(rèn)為新基建給汽車行業(yè)帶來(lái)怎樣的機(jī)遇？
竺延風(fēng)：“新基建”將為恢復(fù)汽車市場(chǎng)活力帶來(lái)新機(jī)遇?！靶禄ā备嗍菑?qiáng)調(diào)新科技時(shí)代下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源技術(shù)等的發(fā)展和應(yīng)用?！靶禄ā焙蜄|風(fēng)公司提出的汽車“五化”趨勢(shì)高度吻合。我們正在加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務(wù)等新興業(yè)務(wù)的布局，也是想在“新基建”中搶抓機(jī)遇。
此外，東風(fēng)公司日前與中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)合作，實(shí)現(xiàn)5G無(wú)人駕駛賦能智能港口的示范應(yīng)用，這是東風(fēng)參與“新基建”的一個(gè)重要方式，也是東風(fēng)在“新基建”商業(yè)模式上的一種探索。與此同時(shí)，東風(fēng)公司還與襄陽(yáng)市、華為聯(lián)合打造“智行隆中”，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)“四大工程”，共建“智慧城市”，這里也會(huì)有很多“新基建”的模式可以探索。
新京報(bào)記者 魏帥
編輯 岳彩周 張冰 校對(duì) 李項(xiàng)玲
