1月11日，在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示，汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)百年未有的大變革，新能源汽車行業(yè)如今走到了一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)刻。

行業(yè)行至“深水區(qū)”

王傳福表示，過去十年，在國家大力推動、企業(yè)苦練內(nèi)功、行業(yè)各界共同努力之下，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)取得了一定成績。但從去年下半年開始，新能源汽車行業(yè)駛?cè)搿吧钏畢^(qū)”，出現(xiàn)了一些深度調(diào)整，導(dǎo)致全年整體產(chǎn)銷量沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，但這并沒有改變，也不會改變新能源汽車行業(yè)向前的方向。

目前，新能源汽車行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，雖然短期內(nèi)遇到了一些困難，但行業(yè)穩(wěn)中向好、長期向好的趨勢沒有改變，增長的內(nèi)外部動力依然是存在的。在王傳福的介紹中，行業(yè)增長的內(nèi)生動力依然顯著，銷量出現(xiàn)“翹尾效應(yīng)”。2018年12月和2019年6月，新能源乘用車分別銷售了22.5萬輛和15.2萬輛，環(huán)比大幅增長。因此，盡管目前新能源汽車行業(yè)有壓力、有挑戰(zhàn)，但當(dāng)下和未來更充滿機(jī)遇。比亞迪方面也將堅(jiān)定電動化戰(zhàn)略不動搖，主動尋求變革，不斷適應(yīng)新環(huán)境、搶占新機(jī)遇。

新能源汽車形勢嚴(yán)峻

王傳福表示，2019年下半年出現(xiàn)新能源汽車市場下滑，具有多重因素疊加到一起的偶然性，但也是經(jīng)濟(jì)周期性調(diào)整和行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的必然，形成原因是多方面的：

一是中美貿(mào)易摩擦影響，整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜，新能源車很多是作為家庭第二部車，在經(jīng)濟(jì)不好時(shí)可買可不買，這種消費(fèi)信心不足對市場打擊很大；二是這些年國家優(yōu)惠政策極大促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升了產(chǎn)業(yè)競爭力，但去年的政策退出出現(xiàn)了驅(qū)動力不足；三是行業(yè)在快速發(fā)展中，暴露一些安全問題，去年上半年密集出現(xiàn)新能源汽車著火事故，短期內(nèi)對消費(fèi)信心打擊很大；四是國五、國六排放切換，大量國五車清庫存，短期內(nèi)造成了新能源汽車的比較優(yōu)勢減弱；五是早些年電池技術(shù)迭代較快，車輛續(xù)航和體驗(yàn)不斷提升，客觀上造成了新能源二手車殘值較低，加上檢測評估標(biāo)準(zhǔn)和流通體系不夠完善，對新車消費(fèi)造成了一些影響。

外部壓力轉(zhuǎn)化至內(nèi)生動力

面對當(dāng)前形勢，王傳福認(rèn)為，打鐵還需自身硬，將外部壓力轉(zhuǎn)化為開放創(chuàng)新、公司治理和效能提升的內(nèi)生動力。

針對行業(yè)發(fā)展，他表示， 第一要加強(qiáng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，牢牢守住安全這條底線，建議乘用車參照商用車，建立一套更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。特別是在新能源汽車發(fā)展初期，涉及安全的動力電池，需要做得更謹(jǐn)慎一些。比亞迪開發(fā)的刀片電池屬于乘用車領(lǐng)域安全系數(shù)較高的鐵電池，“體積比能量密度”相比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點(diǎn)，整車壽命可達(dá)百萬公里以上。

第二，公共領(lǐng)域堅(jiān)持純電動為主，私家車領(lǐng)域要純電和插電混動雙管齊下。插電混動是國家重點(diǎn)支持的技術(shù)路線，變革相對溫和，對各方變動和沖擊最小，預(yù)計(jì)未來幾年會在邁向“2025年25%”目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。用插電混動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)車，相比用純電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)車，難度要小很多，會更容易一些。堅(jiān)定插電混動和純電動路線不動搖，有助于促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從燃油車到電動車的平穩(wěn)過渡。

第三，鞏固現(xiàn)有領(lǐng)先優(yōu)勢，保持新能源汽車政策連續(xù)，實(shí)現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換。當(dāng)前，我國正處于從“傳統(tǒng)車大國”邁向“電動車強(qiáng)國”的關(guān)鍵期，特別是未來3到5年極其關(guān)鍵，電動車能否具備和燃油車的全面競爭優(yōu)勢，國家穩(wěn)定且持續(xù)的優(yōu)惠政策至關(guān)重要。

新京報(bào)記者 魏帥 圖片來源 論壇官方

編輯 李文娣 校對 范錦春