新京報(bào)訊（記者 魏帥）在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2020）上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示，“2019年新能源汽車(chē)發(fā)展速度比很多人想象得要慢。但是從我的角度來(lái)看，在未來(lái)四到五年里，中國(guó)甚至全球的汽車(chē)行業(yè)，我認(rèn)為會(huì)產(chǎn)生非常巨大的變化，最痛苦的時(shí)候還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)?！?nbsp;

何小鵬認(rèn)為，只做好新能源汽車(chē)不足以讓我們變大變強(qiáng)，新能源汽車(chē)的核心還是從硬件體系去思考這個(gè)邏輯。“比如從規(guī)模，中國(guó)的新能源汽車(chē)大概只有25%左右來(lái)自于賣(mài)給個(gè)人消費(fèi)者的EV，這個(gè)市場(chǎng)雖然增長(zhǎng)很快，但是基數(shù)很低。今天我們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)上所取得的規(guī)?；?，真的不足以導(dǎo)致我們將來(lái)在規(guī)模效應(yīng)上形成巨大的變化?！?/p>

他認(rèn)為，要想真正變成強(qiáng)者，一定是智能電動(dòng)汽車(chē)。智能代表軟件，智能代表數(shù)據(jù)，這才是未來(lái)。目前已經(jīng)有很多造車(chē)企業(yè)在智能上發(fā)力，但是發(fā)力的速度、力度還不夠，未來(lái)五年還會(huì)形成巨大的變化。 

據(jù)何小鵬介紹，小鵬汽車(chē)的定位就是智能電動(dòng)汽車(chē)，堅(jiān)持把品質(zhì)做好，要把規(guī)模做好，要把成本控制好，智能是未來(lái)發(fā)展的核心。

一個(gè)更重要的數(shù)據(jù)支撐是，去年小鵬汽車(chē)交付的約15000輛新車(chē)中，有92 %的用戶是買(mǎi)了帶自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的，這意味著雖然我們有最低配置、最便宜的汽車(chē)，但是現(xiàn)在的用戶已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)為智能是排在前三的購(gòu)車(chē)?yán)碛伞?/p>

何小鵬說(shuō)，“在買(mǎi)我們自動(dòng)駕駛汽車(chē)的用戶中間，有90%的用戶每個(gè)月主動(dòng)使用自動(dòng)駕駛，有97%的用戶每個(gè)月在主動(dòng)使用我們的語(yǔ)音，包括我們的智能座艙業(yè)務(wù)，這是個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，數(shù)據(jù)化、智能化、可運(yùn)營(yíng)化成為用戶的選擇。”

新京報(bào)記者 魏帥 圖片來(lái)源 論壇官方

編輯 李文娣 校對(duì) 盧茜