1月10日-12日，中國電動汽車百人會論壇（2020）舉辦。在整個汽車行業(yè)面臨負增長、直面汽車“新四化”的轉(zhuǎn)型升級之下，行業(yè)倍感壓力。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在接受新京報等媒體專訪時表示：“汽車行業(yè)迎來巨變，能不能找到有些領(lǐng)域雙方共同投資、共擔風險、共同投入，尋求一些合作是非常必要的。雙方對于能夠在很多重大領(lǐng)域進行合作，可以說是一拍即合?！?/p>
合作一拍即合
很大程度上，廣汽和上汽戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽訂，可以說是中國汽車工業(yè)在2019年末迎來的最后一個好消息。
馮興亞表示，基于上汽的領(lǐng)導(dǎo)班子、廣汽的領(lǐng)導(dǎo)班子對整個發(fā)展形勢的認知，任何一個單一的企業(yè)要應(yīng)對電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、無人駕駛的技術(shù)，又要滿足國際化發(fā)展的要求，又要做好制造業(yè)本身很多的事情，這點對企業(yè)的挑戰(zhàn)、要求的投入非常大。
對于大家關(guān)注的下一步合作問題，馮興亞坦言：“我們雙方一直在探討各個領(lǐng)域?qū)诘暮献?，包括研發(fā)領(lǐng)域的，包括智能網(wǎng)聯(lián)的，甚至包括未來汽車電子器件架構(gòu)底層的搭建以及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的金融保險服務(wù)對整個行業(yè)的支撐。但是我們目前沒有具體時間表，成熟一個就做一個，也不需要對外公開，完全務(wù)實?！睋?jù)馮興亞介紹，在雙方自覺自愿合作的前提下，合作進展順利，雙方溝通也十分順暢。
迎接電動化浪潮
面對明年特斯拉國產(chǎn)對于自主新能源汽車的沖擊，馮興亞說：“特斯拉這個企業(yè)是電動車行業(yè)的最先進入者，它具有新進入的領(lǐng)先優(yōu)勢，應(yīng)該說特斯拉一直是我們學習的榜樣，但也是我們要超越的對象。通過學習、消化、吸收，再超越，這就是廣汽的發(fā)展道路。在電動車上也是一樣的，我們對特斯拉這個企業(yè)還是非常尊敬的?！?/p>
他表示，廣汽集團目前正在開發(fā)全氣候電池，以解決在冬天寒冷情況下電池的衰減問題?！鞍央妱悠囎龅阶詈?，充分體現(xiàn)電動汽車的特點，其實才是我們真正追求的。作為一個中國企業(yè)，有中國企業(yè)特殊的愛好群體，即便我們將來和特斯拉做得一樣，我相信也會有更多人喜歡買我們的車，因為我們是中國品牌，是扎根于中國當?shù)氐?，是為中國消費者量身定做的?！?/p>
馮興亞認為，目前國內(nèi)電動車有四個特點：一是全世界市場規(guī)模最大；二是最近幾年電動車的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)化的速度最快；三是目前還是以行業(yè)銷售為主流，個人消費剛剛起步；四是目前的電動車從經(jīng)濟性上、成本上還不能夠完全和燃油汽車競爭，還需要繼續(xù)有政府的補貼和相關(guān)政策的扶持。
“我覺得保持汽車工業(yè)的全球領(lǐng)先性，不僅是企業(yè)自身的追求，也是國家政策導(dǎo)向。企業(yè)、消費者、政府各種力量聯(lián)合起來，形成以電動車為核心，或者以新能源汽車為標志，能夠?qū)崿F(xiàn)換道超車和彎道超車?！瘪T興亞對電動車未來發(fā)展充滿信心。
據(jù)悉，廣汽集團計劃在2025年實現(xiàn)全系車型電氣化，根據(jù)規(guī)劃，2020年內(nèi)廣汽將完成燃料電池示范運行車開發(fā)，2021年開始進行小批量試驗性示范運營，爭取2023年起在大灣區(qū)重點領(lǐng)域開展500輛以上規(guī)模的示范運營和驗證。
打造智能化技術(shù)優(yōu)勢
廣汽集團深知，智能化投資是非常大的，從感知、到?jīng)Q策，再到執(zhí)行，任何一個點都是一個相當大的投資。
馮興亞認為，在智能化和自動駕駛等方面，中國是有優(yōu)勢的，這也是我們超越國際同行的一個切入點，我對此非常看好，廣汽也是真心地大力投入。
據(jù)馮興亞介紹，廣汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域制定了明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。在去年11月的廣州車展上，廣汽集團發(fā)布了e-TIME行動計劃?！癳是Experience，代表顧客體驗，這是‘廣結(jié)客緣、以客為尊’的廣汽一切工作的出發(fā)點和落腳點。T代表科技創(chuàng)新，I代表智能網(wǎng)聯(lián),M代表智能制造，E代表電氣化?！痹陔姎饣矫妫瑥V汽的技術(shù)路線是：立足EV（電動車），兼顧PHEV（插電混動）與HEV（混合動力）發(fā)展，面向未來適當儲備FCV（燃料電池汽車）技術(shù)。
“廣汽的新能源事業(yè)堅持走‘融合創(chuàng)新，協(xié)同共贏’之路，我們攜手國家電網(wǎng)、中國移動、騰訊、科大訊飛等各領(lǐng)域頭部企業(yè)，以大協(xié)同推動大發(fā)展，力爭2025年廣汽自主品牌新能源進入國內(nèi)新能源行業(yè)前三?！痹谥悄芑夹g(shù)優(yōu)勢的打造上，廣汽不斷地擴大自己的“朋友圈”。
馮興亞表示，中國乃至全球未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景光明、大有可為。2019年，廣汽集團新能源乘用車銷量突破5.6萬輛，同比增長136%，其中廣汽自主品牌新能源銷量4.2萬輛，同比增長111%。未來，廣汽集團將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新和合資合作不動搖，加快推動制造向創(chuàng)造、速度向質(zhì)量、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變。
新京報記者 魏帥 圖片來源 論壇官方
編輯 李文娣 校對 何燕
