eSIM手機(jī)時代來了。
9月，iPhone Air全球發(fā)布后，中國大陸市場因eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)商用許可尚未落地等關(guān)鍵條件制約，未能同步開啟發(fā)售。
這一局面在10月13日迎來轉(zhuǎn)折。中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商先后官宣，已正式獲得開展eSIM手機(jī)運(yùn)營服務(wù)商用試驗的批復(fù)。其中，中國電信確認(rèn)eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)在國內(nèi)31個省區(qū)市正式上市銷售。
同日晚間，蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克在直播間中宣布，iPhone Air將于10月17日上午9點在中國大陸開啟預(yù)訂，并于10月22日正式發(fā)售。
國產(chǎn)手機(jī)陣營也已迅速布局。10月14日，江蘇電信發(fā)文稱，華為、OPPO等國內(nèi)廠商也將陸續(xù)上市eSIM手機(jī)。這意味著，國內(nèi)手機(jī)市場“無卡化”進(jìn)程進(jìn)入集體推進(jìn)階段。
手機(jī)開啟“無卡化”時代，三大運(yùn)營商目前僅限線下辦理
eSIM被稱為嵌入式SIM卡，它將傳統(tǒng)的SIM卡功能電子化并直接集成到設(shè)備芯片中，無須物理卡槽，用戶可通過遠(yuǎn)程配置實現(xiàn)運(yùn)營商切換和管理?。
10月13日，中國聯(lián)通、中國移動和中國電信宣布正式獲得開展eSIM手機(jī)運(yùn)營服務(wù)商用試驗的批復(fù)。中國聯(lián)通表示，目前已累計適配終端75款（含手機(jī)、智能手表、平板電腦等），服務(wù)用戶規(guī)模超過百萬。中國移動稱將提供全體系eSIM產(chǎn)品支持，不僅涵蓋手機(jī)，還會擴(kuò)展至智能手表、平板電腦、車載設(shè)備等形態(tài)。
對于辦理條件，中國移動在其eSIM辦理須知中表示，僅支持在中國大陸上市且適配中國移動eSIM服務(wù)的手機(jī)終端，暫不支持海外版設(shè)備；需符合“一證五號”規(guī)定，即同一證件名下最多可辦理5個號碼（含eSIM號碼）。同時，僅限中國移動自有營業(yè)廳線下辦理。
中國移動eSIM辦理須知。截圖
根據(jù)中國聯(lián)通信息，eSIM預(yù)約通道已經(jīng)開放。10月15日12點，貝殼財經(jīng)記者掃碼發(fā)現(xiàn)，在線預(yù)約人數(shù)已經(jīng)超過18.5萬人。同日，北京一聯(lián)通營業(yè)廳的客服告訴記者，用戶需攜帶手機(jī)和身份證前往線下營業(yè)廳辦理eSIM，辦理條件包括名下聯(lián)通號碼不超過5個，以及非黑名單用戶、無停機(jī)記錄，滿足后可正常入網(wǎng)。客服提醒稱，同一號碼不能同時存在實體號和虛擬號兩種形式，但可以互相轉(zhuǎn)換。
中國電信表示，eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)在國內(nèi)31個省市正式上市銷售。用戶可前往中國電信營業(yè)廳門店辦理開通eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)。
對于手機(jī)廠商來說，支持eSIM功能能夠壓縮手機(jī)空間，降低設(shè)計難度，讓設(shè)備體積更小、更輕便；對于用戶而言，辦理業(yè)務(wù)會更加方便，開卡、換卡、攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)等操作均可在線完成，無須再去線下營業(yè)廳辦理，極大地簡化了流程。
盡管優(yōu)勢顯著，但三大運(yùn)營商對eSIM的推進(jìn)并非一路順暢。此前，三大運(yùn)營商對eSIM已有初步布局。不過，2023年，三大運(yùn)營商先后發(fā)布公告，暫停受理eSIM手表一號雙終端業(yè)務(wù)及獨(dú)立eSIM卡的辦理申請。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然eSIM可以為運(yùn)營商節(jié)省傳統(tǒng)SIM卡在制卡、包裝、物流等過程中的成本，并減少線下業(yè)務(wù)辦理的工作量，但對運(yùn)營商的用戶黏性和市場競爭格局會產(chǎn)生一定沖擊。
民生證券在今年8月發(fā)布的研報中指出，eSIM降低了用戶對運(yùn)營商的黏性從而影響到運(yùn)營商的主導(dǎo)權(quán)。對于運(yùn)營商來說，用戶換網(wǎng)更加方便，黏性隨之下降，且用戶更容易流失，競爭會變得更加激烈。
民生證券同時認(rèn)為，eSIM推出早期存在一些安全隱患，在流程規(guī)范和技術(shù)上存在一些漏洞。有一些不法分子利用OTA漏洞，通過虛假身份信息批量注冊eSIM號碼，用于電信詐騙和垃圾短信群發(fā)，以及將eSIM卡改成實體卡，開展遠(yuǎn)程制卡業(yè)務(wù)，超額使用流量，利用eSIM辦理海外運(yùn)營商的卡，繞開合理監(jiān)管等。
不過，隨著物聯(lián)網(wǎng)終端的持續(xù)發(fā)展，eSIM“無卡化”已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，iPhone Air發(fā)布，恰好成為加速這一進(jìn)程的重要契機(jī)。
廠商仍在觀望，國產(chǎn)eSIM智能手機(jī)有望年底上市
搶灘eSIM市場，手機(jī)端布局已進(jìn)入加速階段。
今年8月，OPPO回應(yīng)媒體稱，今年年底預(yù)計會有首批支持eSIM的手機(jī)上市。另有產(chǎn)業(yè)鏈人士指出，華為支持eSIM的手機(jī)正在測試中。
據(jù)GSMA Intelligence預(yù)測，到2025年年底，全球eSIM智能手機(jī)連接數(shù)將達(dá)到10億；而到2030年，這一數(shù)字將大幅增長至69億，屆時eSIM將占據(jù)全球智能手機(jī)連接總數(shù)的76%。
IDC數(shù)據(jù)顯示，2025年第三季度中國智能手機(jī)出貨量約6840萬臺，同比下降0.6%，延續(xù)下降趨勢。從出貨量與市場份額來看，vivo以1180萬臺的出貨量、17.3%的市場份額位居第一；蘋果和華為分別以1080萬臺和1040萬臺的出貨量，以及15.8%、15.2%市場份額位列第二位和第三位，小米和OPPO則位列第四和第五位。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，華為、OPPO的eSIM旗艦機(jī)型將與iPhone Air形成競爭，推動5000元以上價位段滲透率提升。同時，“手機(jī)+手表+平板”的多設(shè)備協(xié)同場景成為主流，運(yùn)營商可通過套餐捆綁增強(qiáng)用戶黏性。
IDC中國研究經(jīng)理郭天翔向貝殼財經(jīng)記者表示，目前工信部給三大運(yùn)營商發(fā)放的只是商用試驗牌照，屬于正式運(yùn)營前的階段性許可，試點周期及后續(xù)轉(zhuǎn)正細(xì)則待工信部進(jìn)一步明確。所以，目前國內(nèi)手機(jī)eSIM業(yè)務(wù)還處于初級階段，雖然陸續(xù)有廠商跟進(jìn)，但是暫時不會在大量機(jī)型上落地，更多也是試探。
“廠商暫時也處于觀望階段，如果看到消費(fèi)者接受程度較高，才會大量跟進(jìn)。尤其是目前辦理相關(guān)業(yè)務(wù)還有很多局限性，比如必須去線下營業(yè)廳辦理，失去了eSIM最大的便利優(yōu)勢。eSIM對廠商技術(shù)而言難度并不大，很多中國廠商在海外都已經(jīng)有相關(guān)支持eSIM的機(jī)型推出，所以如果國內(nèi)需求能夠快速增長的話，廠商也可以迅速跟進(jìn)發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品?！惫煜枵J(rèn)為。
聯(lián)通華盛通信有限公司副總經(jīng)理陳豐偉表示，國內(nèi)終端產(chǎn)業(yè)鏈對eSIM手機(jī)的推動意愿與實際收益顯著，在降本增效方面，全球80%以上的手機(jī)產(chǎn)自中國，國內(nèi)主流手機(jī)品牌的多數(shù)產(chǎn)品均實現(xiàn)國內(nèi)外同步銷售。eSIM手機(jī)落地后，廠商可統(tǒng)一全球產(chǎn)品的硬件版本，無須為國內(nèi)外市場單獨(dú)設(shè)計“有卡槽”“無卡槽”版本，大幅降低研發(fā)與生產(chǎn)成本；在產(chǎn)業(yè)鏈自主可控方面，eSIM芯片的設(shè)計、制造已實現(xiàn)國產(chǎn)化，可與國外芯片形成良性競爭，既能推動國內(nèi)eSIM產(chǎn)業(yè)鏈升級，也能提升中國企業(yè)在全球通信終端領(lǐng)域的競爭力。
新京報貝殼財經(jīng)記者 韋博雅
編輯 王進(jìn)雨
校對 盧茜
