新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王琳琳）9月5日，長(zhǎng)安汽車在第五屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)上發(fā)布“天樞智能”品牌。中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)朱華榮在現(xiàn)場(chǎng)表示，當(dāng)前，AI、大模型等全新要素與汽車產(chǎn)業(yè)快速融合帶來(lái)新一輪革命，汽車產(chǎn)業(yè)的智能化技術(shù)已成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)要素，安全是智能化的目標(biāo)和底線。長(zhǎng)安汽車智能化只做三件事，安全、安全、還是安全。
中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)朱華榮。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王琳琳 攝
關(guān)于長(zhǎng)安汽車發(fā)布“天樞智能”品牌的原因，朱華榮表示主要基于幾方面考慮，例如傳統(tǒng)硬件風(fēng)險(xiǎn)正向復(fù)雜的軟件系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，風(fēng)險(xiǎn)維度也從“車”本身逐漸演進(jìn)為“人車交互”的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)；安全范式也從“被動(dòng)安全”到 “主動(dòng)智能安全”，從“應(yīng)急保護(hù)”到“超前預(yù)防”，從“孤立應(yīng)對(duì)”到“系統(tǒng)防控”演進(jìn)。
朱華榮介紹稱天樞智能主要圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個(gè)方面，運(yùn)用了端到端交互式領(lǐng)航輔助、多模態(tài)AI大模型、分布式電驅(qū)、線控底盤等關(guān)鍵核心技術(shù)。
據(jù)悉，明年第三季度長(zhǎng)安將量產(chǎn)自研的衛(wèi)星架構(gòu)激光雷達(dá)；天樞智駕將于今年量產(chǎn)端到端交互式領(lǐng)航輔助。與此同時(shí)，搭載天樞智能技術(shù)的啟源A06在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)完成全球首秀。
此外，朱華榮稱，長(zhǎng)安將持續(xù)打造新技術(shù)，加快布局人形機(jī)器人、飛行汽車等未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)。按照計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車2028年量產(chǎn)下線人形汽車機(jī)器人，2030年后逐步向家庭服務(wù)機(jī)器人拓展；在飛行汽車方面，長(zhǎng)安汽車力爭(zhēng)2026年實(shí)現(xiàn)首款載人飛行汽車產(chǎn)品發(fā)布，2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付?！伴L(zhǎng)安還將積極探索無(wú)人清掃車、無(wú)人農(nóng)機(jī)、外骨骼等。”朱華榮說(shuō)道。
另外，朱華榮在現(xiàn)場(chǎng)也談及了中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司的產(chǎn)銷目標(biāo)，他表示2030年汽車產(chǎn)銷必保400萬(wàn)輛，奮斗500萬(wàn)輛，其中，新能源占比超60%，海外占比超30%。
校對(duì) 付春愔
