小米汽車“二孩”小米YU7終于如期正式發(fā)布。
6月26日晚間，在小米人車家全生態(tài)發(fā)布會上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式上市，同時還發(fā)布了小米AI眼鏡等十余款人車家全生態(tài)新品。
隨后，小米YU7，3分鐘大定超20萬輛，1小時大定超28.9萬輛。雷軍激動地說：“大家一起見證了中國汽車工業(yè)的一個奇跡?！?br>
那么，對小米YU7今年銷量如何預(yù)判？北京工廠整體產(chǎn)能如何安排？
雷軍向新京報貝殼財經(jīng)記者表示，只要比SU7好就行，要竭盡全力推動進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，一定要把產(chǎn)品質(zhì)量搞好，也一定要加快交付。
“小米YU7是小米真正走向汽車主戰(zhàn)場的開始，將面對最強(qiáng)大的對手、直面最殘酷的競爭?！辈贿^，雷軍認(rèn)為，“只要開始追趕，就走在贏的路上。”
雷軍在發(fā)布會現(xiàn)場。企業(yè)供圖
“大家一起見證了中國汽車工業(yè)的一個奇跡”
2024年初，小米啟動了YU7整車測試。截至目前，歷時539天，覆蓋296個城市，道路實測里程達(dá)到649萬公里。
小米YU7是小米第二款汽車，首款SUV車型。小米YU7定位“豪華高性能SUV”。
小米YU7全系搭載小米V6s超級電機(jī)、小米智能底盤和800V碳化硅高壓平臺，長續(xù)航，標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航高達(dá)835km，三方充電樁兼容性超過99%。
小米輔助駕駛第一期總投資57.9億元。小米YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載1000萬Clips版輔助駕駛。小米SU7系列也將在7月下旬陸續(xù)升級。
小米YU7共推出了三個配置版本和9款配色，其中小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版售價25.35萬元、小米YU7 Pro售價27.99萬元、小米YU7 Max售價32.99萬元。
汽車是百年賽道，SUV更是國內(nèi)市場競爭最激烈的領(lǐng)域。外界認(rèn)為，小米YU7的競爭對手有小鵬G7、特斯拉Model Y、理想L7等。其中，Model Y更是勁敵，小米YU7售價均低于Model Y同版本。
雷軍表示，Model Y是行業(yè)公認(rèn)的“史詩級神作”，連續(xù)多年全球銷冠，擊敗一輪又一輪的挑戰(zhàn)者。面對這樣強(qiáng)大的競爭對手，小米YU7依然制定了離譜的目標(biāo)：要繼續(xù)挑戰(zhàn)Model Y！
當(dāng)晚小米YU7的數(shù)據(jù)也超乎想象，3分鐘大定超20萬輛，1小時大定超28.9萬輛。
“大家一起見證了中國汽車工業(yè)的一個奇跡，這個奇跡是所有的用戶和我們一起創(chuàng)造的，這輛車我們真的下了很大的功夫?！崩总娂拥卣f。
對于“小米靠營銷贏的”言論，雷軍表示，“在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、質(zhì)量絕大部分維度中，小米都領(lǐng)先，當(dāng)然小米還有很多不足，需要把小米能力建設(shè)放在首位?！?br>
東吳證券分析師黃細(xì)里認(rèn)為，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，基于用戶大數(shù)據(jù)驅(qū)動可以支持產(chǎn)品快速迭代優(yōu)化，從而不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量，也可以極致去發(fā)揮“用戶在哪，生意就在哪”品類外延優(yōu)勢。小米汽車業(yè)務(wù)正是小米集團(tuán)的互聯(lián)網(wǎng)思維方式的一個環(huán)節(jié)，也是小米過去10多年積累大量用戶基礎(chǔ)上的重要品類外延。
“YU7的銷量肯定會比SU7高”
汽車已成為小米集團(tuán)重要業(yè)務(wù)。2024年小米集團(tuán)總收入3659億元，同比增長35.0%；經(jīng)調(diào)整凈利潤272億元，同比增長41.3%。其中，SU7系列交付量達(dá)13.69萬輛，智能電動汽車收入321億元。
今年一季度，小米集團(tuán)營收1113億元，同比增長47.4%，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入達(dá)186億元，小米SU7系列交付量穩(wěn)健增長，單季交付75869輛。
雷軍也將小米汽車2025年全年交付目標(biāo)上調(diào)，由30萬輛提高至35萬輛。
雷軍發(fā)布小米YU7。企業(yè)供圖
小米北京工廠產(chǎn)能如何安排？雷軍表示，“要竭盡全力推動進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)。訂單遠(yuǎn)超我的想象。SUV的競爭非常激烈，一定要把產(chǎn)品質(zhì)量搞好，也一定要加快交付，讓訂車的朋友們更早拿到車。”
小米汽車正在擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)媒體此前報道，小米汽車在北京亦莊分兩期規(guī)劃建設(shè)的生產(chǎn)工廠累計年產(chǎn)量30萬輛，一期和二期年產(chǎn)能各為15萬輛。目前，小米汽車一期工廠項目已于2023年竣工并投入使用。有消息稱，二期工廠也將于今年7月投產(chǎn)。
對于未來產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)，雷軍認(rèn)為，“喜歡開轎車的人和喜歡開SUV的人，其實是兩類人，雖然中間有很多重合度，但兩種車型都有自己的鐵粉。6月在YU7強(qiáng)大火力下，SU7訂單量調(diào)高了三次，YU7的銷量肯定會比SU7高，但SU7也不會低。”
國元國際分析師楊森預(yù)計，小米YU7銷量可能超預(yù)期，受益于SU7交付量持續(xù)攀升帶來的規(guī)模效應(yīng)，小米汽車業(yè)務(wù)虧損快速收窄，有望于2025年Q3或Q4實現(xiàn)盈利。
小米首款A(yù)I眼鏡正式亮相
除了YU7，當(dāng)晚小米發(fā)布會最受關(guān)注的莫過于AI眼鏡。
“整個中國智能眼鏡行業(yè)，都在等小米這款A(yù)I眼鏡，是目前國內(nèi)在這個品類做得最好的智能眼鏡。”一位AI眼鏡從業(yè)者如是說。
小米AI眼鏡發(fā)布。企業(yè)供圖
小米首款A(yù)I眼鏡正式亮相，雷軍表示，小米AI眼鏡是面向下一個時代的個人智能設(shè)備、隨身的AI入口。
出廠搭載的超級小愛，可以幫用戶拍照、錄像、問答和翻譯，支持10種語言同聲傳譯、多模態(tài)百科問答，同時還支持視覺掃碼支付。
實現(xiàn)跨設(shè)備、跨應(yīng)用相機(jī)協(xié)同，支持三方APP第一人稱視頻通話、三方APP直播，并且搭載獨立Type-C接口，支持邊用邊充。
IDC數(shù)據(jù)顯示，2025年全球智能眼鏡出貨量預(yù)計達(dá)1205萬臺，同比增長18.3%。隨著智能穿戴設(shè)備市場的持續(xù)升溫，AI/AR眼鏡賽道正迎來前所未有的跨界熱潮。
小米等巨頭入局，行業(yè)競爭也將更加激烈。CINNO Research首席分析師周華表示，未來，隨著技術(shù)成熟度、政策友好度與場景豐富度的共振，當(dāng)前AI/AR眼鏡市場的跨界競爭，有望從小眾極客玩具走向大眾消費級市場，成為智能生活的重要組成部分。
小米AI眼鏡進(jìn)一步豐富了小米科技生態(tài)品類，為下一個時代的智能設(shè)備和AI入口帶來全新想象。
發(fā)布會上，雷軍重申小米將繼續(xù)加大研發(fā)投入：未來五年（2026-2030）在核心技術(shù)領(lǐng)域再投2000億元。
“小米創(chuàng)業(yè)十五年走到今天，在手機(jī)、汽車、芯片多個領(lǐng)域取得突破，最核心的原因就是技術(shù)為本、堅持高端化引領(lǐng)?！崩总姳硎尽?br>
新京報貝殼財經(jīng)記者 陳維城
編輯 楊娟娟
校對 劉軍
