“奔馳7款車型五折甩賣”的消息近日引發(fā)關(guān)注。
新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪多家奔馳經(jīng)銷商了解到，“降價五折”的說法并不屬實(shí)，不過目前奔馳多款車型均有不同程度的優(yōu)惠?！俺爽F(xiàn)金優(yōu)惠外，還可以疊加報廢補(bǔ)貼或置換補(bǔ)貼、企業(yè)補(bǔ)貼等，整體綜合優(yōu)惠力度的確是挺大的?！?/p>
目前汽車銷售端加碼優(yōu)惠搶占市場的趨勢仍未減弱，豪華車品牌也參與其中。實(shí)際上，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）在終端市場上均有促銷。
終端促銷疊加補(bǔ)貼，奔馳部分車型綜合優(yōu)惠近15萬
5月22日，北京朝陽區(qū)一奔馳4S店的銷售人員告訴新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者，目前店內(nèi)多款車型均有不同程度的優(yōu)惠，還可以疊加置換補(bǔ)貼或報廢補(bǔ)貼，以及企業(yè)補(bǔ)貼。不過他否認(rèn)了“五折甩賣”傳言，稱網(wǎng)上說的報價一般是綜合優(yōu)惠后的報價，包括國補(bǔ)和企業(yè)補(bǔ)貼。
據(jù)其介紹，以網(wǎng)傳七款5折優(yōu)惠車型中的GLA為例，目前店里現(xiàn)金優(yōu)惠12萬元，如果有置換或舊車報廢，疊加起來優(yōu)惠幅度更大一些。另外，GLB車型現(xiàn)金優(yōu)惠14萬元。而要享受優(yōu)惠，需在店內(nèi)選擇分期貸款購車模式，搭配店內(nèi)上保險、店內(nèi)上牌、店內(nèi)置換等條件共同使用。
北京昌平區(qū)一家奔馳4S店的銷售人員也提到并沒有網(wǎng)上傳言的五折優(yōu)惠，而現(xiàn)金優(yōu)惠疊加國家補(bǔ)貼、企業(yè)補(bǔ)貼整體綜合優(yōu)惠力度的確是挺大的。他分析計(jì)算了一下，比如目前CLA 200系列終端4S店可優(yōu)惠12萬元左右，如果有報廢補(bǔ)貼，可有1.5萬元的報廢補(bǔ)貼，此外企業(yè)有1萬元的補(bǔ)貼，這樣疊加后的綜合優(yōu)惠將近15萬元，而該車最初的指導(dǎo)價不到31萬元，由此疊加各類優(yōu)惠后價格接近網(wǎng)上傳言的“五折”。但如果沒有報廢車輛而是選擇置換，置換補(bǔ)貼相對較少，多數(shù)達(dá)不到上述綜合優(yōu)惠幅度。
此外，新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者從其他北京奔馳4S店、環(huán)京地區(qū)奔馳4S店了解到，目前多家店內(nèi)包括GLA、GLB、CLA、C級、A級、EQB等多款奔馳車型均有超10萬元的優(yōu)惠力度，但并非網(wǎng)傳的“五折”，想要更大幅度優(yōu)惠，需要疊加置換或報廢補(bǔ)貼，以及企業(yè)補(bǔ)貼。
BBA集體打出“促銷牌”，寶馬奧迪車型也優(yōu)惠十幾萬
實(shí)際上，在豪華車終端市場，并非只有奔馳一家大幅促銷。寶馬和奧迪在終端市場上同樣有大幅促銷。
北京大興區(qū)一寶馬4S店的銷售人員介紹，目前店內(nèi)多款車型都有不同程度的優(yōu)惠，寶馬2系現(xiàn)金優(yōu)惠近8萬元，3系優(yōu)惠近14萬元，6系GT可優(yōu)惠近17萬元、寶馬X1可優(yōu)惠近13萬元，如果確定購車，價格還可以進(jìn)一步詳談。
此外，北京大興區(qū)某一汽奧迪4S店的銷售人員也告知，店內(nèi)多款車型的優(yōu)惠力度都超過10萬元，例如奧迪A6L現(xiàn)在可優(yōu)惠近18萬元，奧迪Q7可優(yōu)惠超18萬元，如果有置換還可以享受置換補(bǔ)貼。
BBA促銷降價的背后是銷量承壓。今年一季度，奔馳交付量同比下滑7%，在中國市場的銷量為15.28萬輛，同比下降10%。寶馬和奧迪的銷量也均有不同程度的下滑，在中國市場，寶馬和奧迪的銷量同比分別下滑17.2%和7.1%。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會分析，由于新能源汽車的分流，豪華燃油車促銷力度持續(xù)增大。
汽車行業(yè)資深分析師梅松林對新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，中國汽車市場一直由本土品牌和外資品牌（包括合資和進(jìn)口品牌）相互交織發(fā)展而來，新崛起的新勢力豪華品牌等正在擠壓傳統(tǒng)豪華車市場。豪華車品牌的發(fā)展，需要抓牢傳統(tǒng)豪華車用戶基本盤，加速智能電動化轉(zhuǎn)型。
新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 楊娟娟
校對 趙琳
