新京報(bào)訊（記者秦勝南）美團(tuán)無人機(jī)在深圳可以進(jìn)行外賣等物流配送了。2月24日新京報(bào)記者獲悉，美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定，獲得《特定類無人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》。據(jù)悉，外賣配送場景將率先嘗試。此前，美團(tuán)無人機(jī)已在監(jiān)管下完成近12萬單的外賣配送，平均訂單配送時(shí)長約為12分鐘。
美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定。 企業(yè)供圖
美團(tuán)無人機(jī)此次獲得的上述兩份文件，是由民航局針對(duì)特定類無人機(jī)運(yùn)營人從人、機(jī)、管、環(huán)全方位全流程的運(yùn)行能力和經(jīng)營水平考核。上述批準(zhǔn)函顯示，該團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)審定的試運(yùn)行區(qū)域地點(diǎn)為廣東省深圳市，申請(qǐng)審定的運(yùn)行場景是在城市人口密集區(qū)120米以下的空域中，用無人機(jī)以超視距運(yùn)行（無人機(jī)在工作人員視野外運(yùn)行）的方式完成物流配送工作。此外，美團(tuán)無人機(jī)已獲批允許進(jìn)行通用航空貨運(yùn)等經(jīng)營活動(dòng)。
美團(tuán)無人機(jī)運(yùn)營負(fù)責(zé)人楊俊偉介紹，相關(guān)審定工作自2021年初開始，團(tuán)隊(duì)初步完成飛行器、自動(dòng)化機(jī)場及智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作，其中90%以上部件為純自研，并由此合力打造出一個(gè)全場景、全天候的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)。該無人機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)經(jīng)過監(jiān)管方的初審、文件審查、運(yùn)行驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)其團(tuán)隊(duì)也在監(jiān)管下完成近12萬單的無人機(jī)配送任務(wù)后才獲得許可。
公開資料顯示，截至2022年底，美團(tuán)無人機(jī)深圳試運(yùn)行航線已在5個(gè)商圈落地，航線覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫字樓，可為近2萬戶居民提供外賣配送服務(wù)，配送商品種類超過2萬種，涵蓋餐飲、美妝、快消、商超、電子產(chǎn)品等多種類型。
同時(shí)，美團(tuán)城市低空物流解決方案中的“塔臺(tái)”——美團(tuán)無人機(jī)深圳空中運(yùn)行管理中心也首次對(duì)外亮相。在運(yùn)管中心內(nèi)，其自研的運(yùn)行系統(tǒng)可自主完成半徑600公里內(nèi)的訂單航線調(diào)度。
據(jù)了解，在審定期間，美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)也通過空中運(yùn)行管理中心嘗試以超視距運(yùn)行的方式完成訂單配送任務(wù)。截至目前，無人機(jī)的平均訂單配送時(shí)長約為12分鐘，相較傳統(tǒng)模式近30分鐘的平均配送時(shí)間，效率提升近150%，并在去年為用戶累計(jì)節(jié)省近3萬小時(shí)的等待時(shí)間。
美團(tuán)無人機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴新京報(bào)記者，“目前試運(yùn)行航線也已在上海落地，同時(shí)我們也在探索更多的可能，以滿足用戶日益豐富的即時(shí)零售消費(fèi)需求。”
編輯 李嚴(yán)
校對(duì) 柳寶慶
