梅賽德斯-奔馳G級(jí)最初作為軍用特種車(chē)輛而研發(fā)，從第一輛G-wagen誕生至今，已擁有38年傳奇歷史，憑借硬朗外形及強(qiáng)悍性能，它成為眾多越野愛(ài)好者的夢(mèng)想之車(chē)。

　　審美不斷更迭，奔馳G級(jí)棱角分明的方正造型卻延續(xù)至今，在流線型外觀受到追捧的年代，方方正正的設(shè)計(jì)顯得更加奪目。其實(shí)，方正的車(chē)身不僅體現(xiàn)出奔馳G級(jí)的硬派性格，還能最大化內(nèi)部空間，避免駕駛員在極限顛簸路段撞頭危險(xiǎn)，并降低維修成本。

　　試駕選在京郊的專(zhuān)為越野設(shè)計(jì)的路段，這里有復(fù)雜多樣的路面和夸張刁鉆的斜坡設(shè)計(jì)，包含炮彈坑、階梯路、交叉軸和涉水路面等，足以考驗(yàn)駕駛者技術(shù)和車(chē)輛越野性能。奔馳G級(jí)的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)保證了其越野性能，而車(chē)內(nèi)最亮眼的設(shè)計(jì)則是它的三把差速鎖。

　　3個(gè)100%差速鎖讓奔馳G級(jí)在滿載情況下可以達(dá)到100%傾斜坡度的攀爬能力，并且其前、中、后三把電控差速鎖可根據(jù)不同狀況下的越野路段依次開(kāi)啟。通過(guò)不同狀態(tài)下的差速鎖使用，奔馳G級(jí)在陡峭的坡面上啟停、拐彎毫不費(fèi)力，即使在最陡峭的下坡路段都能輕松自如地進(jìn)行倒車(chē)，從一開(kāi)始的小心翼翼到最后的全部信任，奔馳G級(jí)向我們證明了自己的越野實(shí)力。

　　采寫(xiě)、攝影/新京報(bào)記者 黃陽(yáng)