8月5日，理想汽車(chē)宣布統(tǒng)一理想i8配置版本，以理想i8 Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，標(biāo)配即頂配。

理想i8統(tǒng)一版本海報(bào)。企業(yè)供圖

從首款純電SUV理想i8發(fā)布到配置戰(zhàn)略調(diào)整，理想汽車(chē)僅用了7天。對(duì)于理想i8為什么要統(tǒng)一配置版本，理想汽車(chē)首席執(zhí)行官李想在社交平臺(tái)解釋說(shuō)，主要是聽(tīng)了用戶(hù)的需求。

他表示，“理想i8將只有一個(gè)版本，對(duì)齊理想ONE的價(jià)值定義，聽(tīng)大家勸！此前的理想i8延續(xù)了理想L8的版本配置特點(diǎn)，是我們陷入慣性思維了?！?/p>

7天光速?zèng)Q策與調(diào)整不僅體現(xiàn)理想汽車(chē)傾聽(tīng)用戶(hù)聲音，回歸用戶(hù)價(jià)值的決心和行動(dòng)力，更是彰顯了理想汽車(chē)“快速響應(yīng)、決策果斷、執(zhí)行力強(qiáng)”的具有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)打法，是一次企業(yè)對(duì)于用戶(hù)價(jià)值、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、商業(yè)模式等思考的全景演示。

滿(mǎn)足用戶(hù)需求，標(biāo)配即頂配

7月29日，理想汽車(chē)首款純電SUV理想i8正式上市，推出Pro、Max、Ultra三版配置。根據(jù)用戶(hù)訂單需求反饋來(lái)看，上市后98%的用戶(hù)選擇預(yù)訂中高配版本，也就是Max和Ultra版本，預(yù)訂用戶(hù)有冰箱、彩電選配需求；僅有2%的用戶(hù)選擇Pro版本。

8月5日，上市僅一周的時(shí)間，基于用戶(hù)的需求與選擇，理想汽車(chē)果斷調(diào)整，統(tǒng)一理想i8配置版本。理想i8將以Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，售價(jià)從34.98萬(wàn)元調(diào)整為33.98萬(wàn)元。同時(shí)，理想汽車(chē)表示將額外贈(zèng)送價(jià)值1萬(wàn)元的鉑金音響，選裝項(xiàng)目?jī)H保留價(jià)值1萬(wàn)元的后艙娛樂(lè)屏套裝。

理想i8調(diào)整后的配置和價(jià)格。企業(yè)供圖

值得一提的是，調(diào)整后理想i8全系標(biāo)配冰箱，同時(shí)智能輔助駕駛功能并未削弱。李想表示，VLA司機(jī)大模型、CLTC續(xù)航720公里、冰箱、鉑金音響，調(diào)整后的理想i8全都標(biāo)配 。

對(duì)于原以36.98萬(wàn)元訂購(gòu)Ultra版本的用戶(hù)，調(diào)整后僅需要支付34.98萬(wàn)元，即可實(shí)現(xiàn)原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶(hù)，理想汽車(chē)將為其退訂或升級(jí)。

為何上市一周就調(diào)整配置？李想直言，是聽(tīng)了用戶(hù)的需求。最初推出的Pro、Max、Ultra三個(gè)版本車(chē)型讓用戶(hù)選擇變得復(fù)雜，而且一些用戶(hù)喜歡的如冰箱、后排屏幕等配置放在了固定配置里，用戶(hù)無(wú)法選裝。此外，李想說(shuō)，目前理想i8的小訂用戶(hù)超過(guò)3萬(wàn)，大家希望理想汽車(chē)能推出一個(gè)更好的配置，基于這些方面對(duì)理想i8進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)于用戶(hù)而言，理想汽車(chē)的此次調(diào)整不僅簡(jiǎn)化了其購(gòu)車(chē)決策過(guò)程，還在一定程度上降低了用戶(hù)選擇其心儀配置車(chē)型的成本，理想汽車(chē)做到了真正地想用戶(hù)所想，讓用戶(hù)感知到真正的價(jià)值，這種策略也將帶來(lái)持續(xù)正反饋。

“邊聽(tīng)邊改”怎樣做到的？

不難發(fā)現(xiàn)，理想汽車(chē)此次調(diào)整統(tǒng)一i8配置，離不開(kāi)“聽(tīng)勸”兩個(gè)字。不僅如此，從接收用戶(hù)反饋到理想i8全系調(diào)整落地，理想汽車(chē)僅用了7天。不僅“聽(tīng)勸”，執(zhí)行力又強(qiáng)。

為何理想汽車(chē)這次能夠快速?zèng)Q策和執(zhí)行？李想解釋稱(chēng)核心原因就是站在用戶(hù)視角。他表示付出真金白銀的用戶(hù)已經(jīng)告訴了理想汽車(chē)團(tuán)隊(duì)他們喜歡什么樣的配置、什么樣的價(jià)格是合理的，最后團(tuán)隊(duì)認(rèn)真聽(tīng)取了真實(shí)用戶(hù)的需求，并把這個(gè)需求給到用戶(hù)，而且還要比用戶(hù)提出的需求再多一些分量。

理想i8。企業(yè)供圖

配置調(diào)整只是一個(gè)切口，它背后展現(xiàn)的是理想汽車(chē)的“聽(tīng)勸哲學(xué)”，是理想汽車(chē)對(duì)用戶(hù)價(jià)值的深刻理解和尊重，也印證了在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，滿(mǎn)足用戶(hù)需求提供高價(jià)值產(chǎn)品才是立足之本。理想汽車(chē)沒(méi)有因循守舊，而是根據(jù)用戶(hù)反饋，及時(shí)調(diào)整策略，回歸用戶(hù)價(jià)值創(chuàng)造道路上。

“一些用戶(hù)會(huì)從其他城市專(zhuān)程到北京和我們反饋信息，車(chē)主群代表會(huì)整合車(chē)主建議進(jìn)行反饋。此外，我也會(huì)主動(dòng)問(wèn)一些訂車(chē)用戶(hù)的建議?！崩钕胝f(shuō)道，“其實(shí)這次調(diào)整應(yīng)該推出得更早一些，但由于訂購(gòu)系統(tǒng)等需要調(diào)整，所以8月5日正式推出。”

在當(dāng)前激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，如何快速響應(yīng)用戶(hù)和市場(chǎng)反饋等是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。理想汽車(chē)對(duì)理想i8配置的迅速調(diào)整，展現(xiàn)其作為一家具有互聯(lián)網(wǎng)基因企業(yè)的快速響應(yīng)能力和強(qiáng)大執(zhí)行力。與傳統(tǒng)車(chē)企相比，理想汽車(chē)天然具備快速“作戰(zhàn)”、復(fù)盤(pán)迭代、輿情管理、數(shù)據(jù)敏感等“新戰(zhàn)斗力”；同時(shí)擺脫了繁瑣的決策流程和冗長(zhǎng)的市場(chǎng)反饋周期，能夠在第一時(shí)間對(duì)市場(chǎng)變化作出反應(yīng)。

傾聽(tīng)用戶(hù)的聲音是車(chē)企發(fā)展的助推器。作為一家傾聽(tīng)用戶(hù)聲音的企業(yè)，理想汽車(chē)的“聽(tīng)勸”不僅僅停留在表面，而是貫穿全程。即便是已成立十年，理想汽車(chē)仍堅(jiān)持傾聽(tīng)用戶(hù)的需求，以互聯(lián)網(wǎng)思維“快速迭代”和“小步快跑”的姿態(tài)快速調(diào)整決策。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，理想汽車(chē)與用戶(hù)的關(guān)系不再是傳統(tǒng)“你造我買(mǎi)”的單向鏈條，而變成了“共創(chuàng)、共贏、共成長(zhǎng)”的價(jià)值閉環(huán)，用戶(hù)更是成為理想汽車(chē)在戰(zhàn)場(chǎng)上最有效的法寶。

技術(shù)底蘊(yùn)的支撐

從目前30萬(wàn)元-40萬(wàn)元純電車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，該市場(chǎng)仍是藍(lán)海市場(chǎng)，理想i8的誕生不僅豐富了理想汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，同樣也讓該細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)了最強(qiáng)勁的對(duì)手。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在此次理想汽車(chē)調(diào)整理想i8配置和價(jià)格，進(jìn)一步讓其符合爆款產(chǎn)品邏輯。實(shí)際上，理想i8符合爆款邏輯的背后，是理想汽車(chē)的技術(shù)底蘊(yùn)，并非冗雜地堆砌技術(shù)參數(shù)，而是從根本上的賦能。

為了提升整車(chē)的靜謐性，理想i8全車(chē)采用大量的隔聲優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)在車(chē)內(nèi)真正享受高級(jí)的空間感。理想i8搭載理想自研的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中最核心的碳化硅功率芯片也由理想自研，百公里能耗最低至14.6kWh，續(xù)航提升30公里；搭載800V碳化硅平臺(tái)與自研5C超充，實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能500km。

此外，標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)和雙腔魔毯空氣懸架，雙腔魔毯空氣懸架幫助理想i8實(shí)現(xiàn)四檔車(chē)身高度調(diào)節(jié)，提供理想i8專(zhuān)屬的“較高”模式。

而隨車(chē)交付的VLA司機(jī)大模型則讓理想i8更智能、更聰明。具備高階輔助駕駛能力的VLA司機(jī)大模型能夠在端到端架構(gòu)的基礎(chǔ)上不斷自主學(xué)習(xí)，可以記憶人類(lèi)駕駛者手動(dòng)駕駛的偏好，根據(jù)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣和使用偏好不斷迭代成長(zhǎng)，成為更好、更懂你的私人司機(jī)。

理想i8。企業(yè)供圖

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，理想汽車(chē)用行動(dòng)證明了用戶(hù)愿意為“被理解”買(mǎi)單，更愿意為“被重視”復(fù)購(gòu) 。調(diào)整配置后，市場(chǎng)的反饋也印證了理想汽車(chē)舉措的明智，以及理想i8成為爆款的潛力。與此同時(shí)，理想汽車(chē)的品牌影響力和用戶(hù)基礎(chǔ)更是進(jìn)一步為理想i8成為爆款提供了支撐。

對(duì)于理想汽車(chē)，理想i8是其首款純電SUV，不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，更是其在純電SUV市場(chǎng)從0到1布局的關(guān)鍵落子，對(duì)理想汽車(chē)的整體產(chǎn)品格局將產(chǎn)生重要影響。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，理想i8或?qū){借其產(chǎn)品力迅速躋身30萬(wàn)元-40萬(wàn)元純電市場(chǎng)銷(xiāo)量榜單前列，帶動(dòng)理想汽車(chē)在純電市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，成為理想汽車(chē)銷(xiāo)量新增長(zhǎng)點(diǎn)，更是夯實(shí)理想汽車(chē)在30萬(wàn)元-40萬(wàn)元的SUV銷(xiāo)冠地位，為長(zhǎng)期發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

文/王琳琳

編輯/岳彩周

校對(duì)/穆祥桐