國際航班及中國港澳臺地區(qū)旅客暫未受新規(guī)影響，且現(xiàn)場未見相關(guān)提示標識。新京報貝殼財經(jīng)記者俞金旻 攝

6月28日是中國民航局關(guān)于境內(nèi)航班充電寶攜帶的新規(guī)正式實施首日。

根據(jù)民航局6月26日發(fā)布的緊急通知，自28日起，禁止旅客攜帶無3C標識、標識不清晰或?qū)儆谡倩嘏蔚某潆妼毘俗硟?nèi)航班。值得注意的是，國際及中國港澳臺地區(qū)航班仍按原有標準執(zhí)行。

當天下午，新京報貝殼財經(jīng)記者實地探訪上海虹橋國際機場T1航站樓國際出發(fā)區(qū)域發(fā)現(xiàn)，與國內(nèi)航班區(qū)域的“嚴陣以待”不同，國際航班旅客暫未受新規(guī)影響，且現(xiàn)場未見相關(guān)提示標識。但在T1國際轉(zhuǎn)國內(nèi)安檢通道前，工作人員已放置了相關(guān)提示標識，同時還準備了一個橘黃色充電寶放置箱和一桶水。據(jù)安檢人員介紹，這是為了防止旅客自棄的充電寶發(fā)生熱失控，可以現(xiàn)場快速處置。

6月28日，虹橋機場T1國際轉(zhuǎn)國內(nèi)安檢通道前，工作人員放置了一個橘黃色充電寶放置箱和一桶水。新京報貝殼財經(jīng)記者俞金旻 攝

現(xiàn)場直擊：國際區(qū)零提示，旅客“靜悄悄”過關(guān)

14時許，貝殼財經(jīng)記者在虹橋機場T1國際出發(fā)大廳看到，值機柜臺、安檢通道及候機區(qū)域均未設(shè)置“充電寶新規(guī)”相關(guān)提示牌。多名旅客隨身攜帶的充電寶未經(jīng)過額外檢查，直接通過安檢。

“國際航班對充電寶要求沒有變化，還是按額定能量不超過100Wh的標準執(zhí)行。”一名安檢工作人員透露。這與國內(nèi)航班區(qū)域形成鮮明對比，據(jù)記者此前報道，虹橋T2國內(nèi)出發(fā)區(qū)域當天已設(shè)置大量告示牌、自棄筐，僅開放首日幾個小時便收集3筐不合格充電寶。

轉(zhuǎn)機旅客需注意：國內(nèi)段需合規(guī)，自查成唯一指南

盡管國際航班暫未受限，但部分轉(zhuǎn)機旅客仍需注意。工作人員提醒，若國際航班轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航段，國內(nèi)段需嚴格執(zhí)行新規(guī)?！袄鐝臇|京飛抵上海后轉(zhuǎn)機北京，國內(nèi)段起飛前必須核查充電寶的3C標識”。

國際航班轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航段，則國內(nèi)段需嚴格執(zhí)行新規(guī)。新京報貝殼財經(jīng)記者俞金旻 攝

針對T1國際出發(fā)區(qū)未設(shè)提示的情況，T1國際出發(fā)區(qū)一位機場工作人員告訴記者：“目前新規(guī)不涉及國際航班，因此未做強制宣傳。但若未來政策調(diào)整，將及時更新提醒內(nèi)容?！辈贿^，有旅客提出擔(dān)憂：“國際航班雖不查3C，但如果出境后再攜帶同一充電寶回國，可能在國內(nèi)機場被攔截?！?/p>

在T1國際到達區(qū)，貝殼財經(jīng)記者隨機采訪多名國際航班旅客，僅3人知曉充電寶新規(guī)，且均為同時預(yù)訂國內(nèi)航班的轉(zhuǎn)機旅客。一名計劃從上海飛往東京的旅客表示：“我的充電寶無3C標識，幸好只坐國際航班?！辈贿^，其同行者因后續(xù)需從東京回國后將轉(zhuǎn)機北京，臨時決定將充電寶留在上海。

機場提示，新規(guī)僅針對充電寶，相機鋰電池若額定能量≤100Wh、標識清晰且無破損仍可攜帶。此外，旅客可選擇將不合格充電寶現(xiàn)場自棄，或通過快遞寄回。

新京報貝殼財經(jīng)記者 俞金旻 編輯 陳莉 校對 張彥君