新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者韋博雅）2月11日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在微博稱，“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界?！逼浔硎荆驹聦⒔視宰鸾绲暮诵暮诳萍?，“一起看見(jiàn)智慧出行的未來(lái)”。
去年11月，尊界首款車(chē)型尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100萬(wàn)元-150萬(wàn)元。該車(chē)發(fā)布兩天后，預(yù)訂已經(jīng)超過(guò)2000臺(tái)。
從已披露的信息來(lái)看，尊界S800車(chē)身尺寸為5480mm×2000mm×1536mm，軸距達(dá)到3370mm。該車(chē)采用六代機(jī)理念、8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)打造，具備超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與超可靠性。
尊界S800按照L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)，首發(fā)搭載第二代途靈平臺(tái)——途靈龍行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合。除此之外，該車(chē)還搭載融合感知充電機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)充電。
余承東曾表示，雖然尊界是個(gè)新品牌，但擁有智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的最新技術(shù)，這些技術(shù)全面用在車(chē)上，將大幅度提升車(chē)的性能。無(wú)論在豪華舒適、安全還是智能化能力上，都遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華車(chē)，實(shí)現(xiàn)跨越式的領(lǐng)先，“這是一個(gè)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。”
方正證券在研報(bào)中指出，自主品牌超豪華車(chē)型憑借自動(dòng)駕駛+智能座艙+新能源化等差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)助力自主品牌與老牌合資品牌錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，逐漸嶄露頭角?！盎邙櫭芍切邢盗熊?chē)型座艙內(nèi)飾的越級(jí)舒適體驗(yàn)及高端智能化標(biāo)簽，江淮尊界的客戶來(lái)源主要來(lái)自‘78（寶馬7系和奧迪A8）’電車(chē)直接轉(zhuǎn)化、平價(jià)格帶的‘78S（寶馬7系、奧迪A8和奔馳S級(jí)）’燃油車(chē)系轉(zhuǎn)化、向上價(jià)格帶超豪華燃油車(chē)系轉(zhuǎn)化，根據(jù)銷量測(cè)算敏感性分析，穩(wěn)態(tài)月銷量約1400臺(tái)-2200臺(tái)，年銷量有望破萬(wàn)?！?/p>
編輯 白昊天
校對(duì) 王心
