“雙11”剛剛落下帷幕，但物流人的戰(zhàn)斗還未結(jié)束。今年“雙11”期間，國內(nèi)物流公司紛紛在倉儲、運(yùn)力、服務(wù)等方面發(fā)力，值得關(guān)注的是，無論是在國內(nèi)快遞領(lǐng)域，還是在國際快遞布局上，菜鳥都著重于自營模式，以此踏上差異化的發(fā)展道路，規(guī)避內(nèi)卷風(fēng)險。種種舉動表明，菜鳥已然打響了快遞業(yè)“反內(nèi)卷”第一槍。
國內(nèi)拆墻，菜鳥速遞走差異化道路
今年“雙11”，互聯(lián)互通無疑成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵主題，而菜鳥正是其中的重要參與者之一。10月底，菜鳥宣布已全面接入京東非自營平臺，為平臺第三方商家提供物流服務(wù)。
菜鳥速遞公號最新披露的消息還顯示，菜鳥速遞已經(jīng)接入了國內(nèi)主流的短視頻電商平臺、生活方式類平臺和獨(dú)立電商APP。
過去，不少人對菜鳥依托倉庫構(gòu)建的落地配送網(wǎng)絡(luò)存在誤解，以為其僅僅服務(wù)于阿里自營業(yè)務(wù)，而如今，隨著全國第1000億包裹由菜鳥速遞成功送達(dá)新疆昌吉地區(qū)，以及接入多平臺之后單量的爬升，這些成績均表明菜鳥速遞已經(jīng)打造了一個全方位、通達(dá)度高且模式成熟的快遞網(wǎng)絡(luò)。
雙11期間，菜鳥速遞調(diào)集了80臺自營車輛保障杭州馬拉松。
互聯(lián)互通背后，是國內(nèi)快遞市場競爭趨于白熱化，電商流量逐漸見頂?shù)木置妗Ｈ欢?，菜鳥速遞并未陷入國內(nèi)快遞的價格戰(zhàn)泥潭，提出了“好用不貴”的差異化發(fā)展路線，其將送貨上門設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，在高價快遞和經(jīng)濟(jì)型快遞之間蹚出了一條新路子，為市場提供了新選擇。
雖然尚未官宣，但是從社交媒體公開的信息來看，菜鳥速遞已經(jīng)服務(wù)了諸多頭部品牌，包括頭部的運(yùn)動服飾品牌等，這也意味著這套主打性價比的策略正在起效。
有業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前商家普遍面臨降本增效的壓力，過去，商家愿意投入成本選擇高價快遞，而菜鳥速遞的出現(xiàn)，某種程度上成為商家眼中的“平替”之選。
全速出海，避免在國內(nèi)內(nèi)卷
在出海上，菜鳥展現(xiàn)出了國內(nèi)快遞企業(yè)中最強(qiáng)勁的開發(fā)力度，通過大規(guī)模構(gòu)建海外基礎(chǔ)設(shè)施，搭建了一張覆蓋廣泛且高效的物流網(wǎng)絡(luò)。
“雙11”期間，菜鳥把自營的香港eHub和西班牙快遞網(wǎng)絡(luò)面向媒體開放采訪。香港eHub緊鄰香港機(jī)場，總面積超過38萬平方米，已成為全港最大的空運(yùn)基地，并且配備了大量的自動化存儲和搬運(yùn)設(shè)施。
香港機(jī)場是全球最為繁忙的機(jī)場之一，航線網(wǎng)絡(luò)豐富。當(dāng)國內(nèi)的包裹送達(dá)香港eHub后，在完成關(guān)務(wù)、航空打板后，僅需十幾分鐘就可被轉(zhuǎn)運(yùn)至對面的香港機(jī)場貨站。借助數(shù)字化系統(tǒng)，這些貨量流轉(zhuǎn)信息能夠提前發(fā)往下一站，使得下一站可以提前準(zhǔn)備資源。這樣做既提高了貨物處理的效率，也避免了資源浪費(fèi)，從而降低成本。
菜鳥在香港自建自營的eHub，支撐其打造出全球五日達(dá)產(chǎn)品。
除了香港eHub，菜鳥其余兩個全球性 eHub分別位于吉隆坡和比利時列日。
新京報貝殼財經(jīng)記者了解到，包裹從香港發(fā)往西班牙之后，首先會進(jìn)入菜鳥自營的馬德里分撥中心。這里同樣配備自動化的分揀機(jī)來處理國內(nèi)的包裹，隨后再由快遞員進(jìn)行配送。
現(xiàn)在，從中國到西班牙的包裹已經(jīng)能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)5日送達(dá)。“全球5日達(dá)”已經(jīng)成為菜鳥國際快遞極具競爭力的拳頭產(chǎn)品。
這個產(chǎn)品正是通過菜鳥國際快遞全鏈路的自營實(shí)現(xiàn)。如果不是親眼所見，很難相信今天有一家中國企業(yè)已經(jīng)在西班牙深耕得如此精細(xì)，自營的快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本覆蓋西班牙全境，甚至包含西班牙很偏僻的外島區(qū)域。
同時，這張快遞網(wǎng)絡(luò)已開始為西班牙本地商家提供服務(wù)，并推出了僅需2歐元即可實(shí)現(xiàn)西班牙和葡萄牙全境次日達(dá)的服務(wù)。而通常情況下，類似的服務(wù)費(fèi)用在6-10歐元。從某種程度上來看，菜鳥正在將國內(nèi)快遞的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到歐洲，為歐洲的物流市場注入了新的活力和模式。
雖然尚不清楚菜鳥國際快遞在其他國家構(gòu)建本地快遞網(wǎng)絡(luò)的細(xì)節(jié)，但從公開消息來看，這樣的海外本地快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋至少10個國家和地區(qū)。
可以看到，無論是國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，還是國際快遞業(yè)務(wù)，菜鳥都有極為清晰的戰(zhàn)略方向。一方面，明確加大在快遞領(lǐng)域的投入力度；另一方面，將自營作為“殺手锏”，憑借自營打造差異化的服務(wù)和具有競爭力的拳頭產(chǎn)品，從而形成自身獨(dú)特的優(yōu)勢。
文/韋博雅
編輯 閻俠
校對 劉軍
