11月17日，廣州車(chē)展正式開(kāi)幕。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽埃安上市了旗下高端豪華品牌昊鉑的第三款產(chǎn)品昊鉑HT。貝殼財(cái)經(jīng)記者也受邀參加了廣汽埃安總經(jīng)理古惠南的專(zhuān)訪，他介紹了昊鉑品牌向上的方向與昊鉑HT的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并表示，高端品牌需要持續(xù)的過(guò)程，不可能一夜之間打造成功，需要科技創(chuàng)新、組織人才等體系化支持。
廣汽埃安古惠南 圖/企業(yè)官網(wǎng)
昊鉑高端化堅(jiān)持“科技、藝術(shù)與豪華”，推動(dòng)電氣化與智能化技術(shù)發(fā)展
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：昊鉑作為廣汽埃安的高端豪華品牌，將如何發(fā)展？
古惠南：廣汽埃安打造昊鉑的時(shí)候會(huì)堅(jiān)持“科技、藝術(shù)與豪華”。具體的實(shí)現(xiàn)方法是五大維度：第一，核心是必須有領(lǐng)先的科技；第二，先進(jìn)的智造；第三，有可控的產(chǎn)業(yè)鏈；第四，創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)；第五，現(xiàn)代化的公司治理的組織體系與文化。通過(guò)這些維度，我們將持續(xù)打造可持續(xù)發(fā)展的廣汽埃安以及昊鉑品牌，
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：你們?cè)诩夹g(shù)發(fā)展方面有什么規(guī)劃布局？
古惠南：首先講一下EV（電動(dòng)化），從今年的5C閃充技術(shù)我們可以看到，廣汽埃安每一年都在看用戶(hù)的痛點(diǎn)是什么。最早我們一直在做安全，從發(fā)布彈匣電池，到今年我們推出了2.0版本，后面我們還會(huì)不斷迭代。
在電池的補(bǔ)能和快充，以及增長(zhǎng)續(xù)航方面埃安也同樣布局了很多技術(shù)。另外，我們的電耗做到了同級(jí)最低的13.1，這是我們投入精力比較大的。
當(dāng)年豐田靠油耗占領(lǐng)了世界，EV領(lǐng)域同樣是誰(shuí)能把電耗做到極致，誰(shuí)就能占據(jù)未來(lái)的高地，我們會(huì)持續(xù)加大投入。
對(duì)于ICV（智能化）領(lǐng)域， 我們已經(jīng)在智能駕駛領(lǐng)域取得了一定的成績(jī)。后續(xù)我們會(huì)逐步降低成本，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)新車(chē)發(fā)布時(shí)自動(dòng)駕駛的標(biāo)配，也會(huì)基于大模型進(jìn)行研發(fā)。
短期目標(biāo)上，我們希望明年底城區(qū)能夠做到不依賴(lài)激光雷達(dá)、高精地圖的智能駕駛。未來(lái)我們還將實(shí)現(xiàn)自建圖本地化，真正擺脫自動(dòng)駕駛的其他束縛。
座艙方面，廣汽埃安已經(jīng)開(kāi)始在智能化領(lǐng)域不斷布局大模型的成果。我們近期已經(jīng)在一部分車(chē)上進(jìn)行公測(cè)了。有了大模型之后，我們?cè)瓉?lái)基于場(chǎng)景和碎片化的體驗(yàn)也會(huì)得到很好的解決。我的觀點(diǎn)是要讓所有的場(chǎng)景給用戶(hù)提供好用的感覺(jué)，才能讓用戶(hù)去用，未來(lái)的座艙才能真正走向智能化。此外，我們還將布局未來(lái)出行和能源生態(tài)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，昊鉑HT尋找個(gè)性化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，昊鉑HT將如何實(shí)現(xiàn)參與競(jìng)爭(zhēng)？
古惠南：在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是昊鉑HT所在的中大型豪華純電SUV的市場(chǎng)，我們認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)是比較激烈的。在很多時(shí)候我們要在這個(gè)市場(chǎng)勝出，需要綜合競(jìng)爭(zhēng)力。今天我們開(kāi)玩笑說(shuō)我們有一個(gè)熱詞是首選，就是我們?cè)趺创騽?dòng)客戶(hù)愿意為產(chǎn)品買(mǎi)單，首先還是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，其次是價(jià)格。
我們對(duì)昊鉑HT這款車(chē)型還是比較有信心的。這款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)非常突出，不管是它770公里的續(xù)航，還是它的標(biāo)配3C快充，770公里的版本5C閃充，基本上是同級(jí)領(lǐng)先，這也是我們首選的底氣。
另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是智能駕駛。可能很多同行認(rèn)為泊車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)雞肋，因?yàn)楹?jiǎn)單的車(chē)位用不上，復(fù)雜的車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)停不進(jìn)去，還是沒(méi)有那么智能。但我們現(xiàn)在很有信心地說(shuō)昊鉑HT解決了最難的停車(chē)位，在車(chē)庫(kù)最盡頭的那個(gè)停車(chē)位，周?chē)泻芏嗾系K物的時(shí)候，一般的人是很難停進(jìn)去的，但是我們可以停進(jìn)去，這就是我們不斷地在做創(chuàng)新和突破。
這也是昊鉑要做的極致的科技、藝術(shù)與豪華。
舉兩個(gè)例子，一個(gè)是大天幕與電動(dòng)遮陽(yáng)簾的組合標(biāo)配，一個(gè)是后排座椅傾斜角突破135°，這都是行業(yè)內(nèi)較為突破性的技術(shù)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：你們?cè)诖蛟旄叨似放频倪^(guò)程中，積累了哪些經(jīng)驗(yàn)？
古惠南：我想昊鉑是廣汽埃安厚積薄發(fā)、推出品牌高端化的一個(gè)過(guò)程。我們希望把昊鉑打造成高端豪華品牌。從我們打造這個(gè)高端豪華品牌大概一年左右的時(shí)間來(lái)看，高端品牌是需要有一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，不可能是一夜之間就打造成功。第二個(gè)心得，還是要有核心的技術(shù)，同時(shí)要有組織的保障。大家知道像制造、供應(yīng)鏈，這是我們廣汽集團(tuán)所有企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)我們一直也在創(chuàng)新，這個(gè)我們跟上了現(xiàn)在變革的步伐。但是科技的創(chuàng)新還是核心，所以我們一直在講我們有很多創(chuàng)新的科技，這里不再重復(fù)。
但是還有一個(gè)很重要的點(diǎn)要說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高端品牌，是要有持續(xù)的組織和人才的保障，這一點(diǎn)上集團(tuán)給了我們很好的條件。因?yàn)閺V汽埃安現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了混合所有制的改革。經(jīng)常有很多人問(wèn)我，這個(gè)組織體系有什么好？我說(shuō)簡(jiǎn)單兩句話(huà)。第一，很多新勢(shì)力，它有股權(quán)的激勵(lì)政策，但是人員的組織相對(duì)比較渙散。傳統(tǒng)企業(yè)，它的人員不渙散，組織很好，但是沒(méi)有激勵(lì)。我們這兩個(gè)都有了，所以這就是品牌高端化的核心保障之一。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天
編輯 姜樊
校對(duì) 盧茜
