新京報貝殼財經(jīng)訊（記者白昊天）8月22日-23日，由中國汽研等單位聯(lián)合主辦的“2023汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”在蘇州正式召開。會議現(xiàn)場，中國工程院院士陳清泉在作《智能電動汽車技術(shù)發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)化挑戰(zhàn)》報告時表示，電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化很重要，可以促進(jìn)快速生產(chǎn)、成本降低并推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。他呼吁要加快我國電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并盡快與國際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行對話合作。

陳清泉 圖/主辦方供圖

陳清泉表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展。中國電動汽車保有量已連續(xù)多年位列全球第一，接下來行業(yè)發(fā)展也應(yīng)聚焦于標(biāo)準(zhǔn)化。

他呼吁，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加速標(biāo)準(zhǔn)化，盡快跟國際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行對話合作。他提到，電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化可以促進(jìn)快速生產(chǎn)、成本降低，并推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，所以標(biāo)準(zhǔn)化十分重要。另外，通過標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)業(yè)內(nèi)外可以建立對材料、產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的共識，但是標(biāo)準(zhǔn)推出時間需要考量。

“我認(rèn)為我們國家的標(biāo)準(zhǔn)跟新能源汽車世界第一的引領(lǐng)位置不相適應(yīng)，尤其在新能源標(biāo)準(zhǔn)化方面國際話語權(quán)還不多。國際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)在各個標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域都做了貢獻(xiàn)，無論電動汽車的性能標(biāo)準(zhǔn)方面還是安全標(biāo)準(zhǔn)方面一級測試標(biāo)準(zhǔn)方面都做了貢獻(xiàn)。”陳清泉說。

他認(rèn)為，在標(biāo)準(zhǔn)化方面，行業(yè)目前存在一些問題，包括分散性、割裂性，缺乏統(tǒng)一性，缺乏與國際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)。所以，他建議行業(yè)要制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，要強(qiáng)化對技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究創(chuàng)新，要促進(jìn)和國際合作與對話，要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證系統(tǒng)。

編輯 宋鈺婷

校對 趙琳