新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張冰）7月13日，在2023新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)夏季峰會(huì)“變革為新 共創(chuàng)中國(guó)汽車現(xiàn)代化發(fā)展新高地”主題論壇上，新京報(bào)社黨委書記、社長(zhǎng)劉軍勝在致辭中表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從燃油時(shí)代的上半場(chǎng)轉(zhuǎn)入了電動(dòng)智能時(shí)代的下半場(chǎng)，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)則從以量取勝的上半場(chǎng)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的下半場(chǎng)。
劉軍勝表示，2023年中國(guó)汽車工業(yè)迎來70周年。相比70年前的底子薄和蹣跚學(xué)步，當(dāng)今的中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為最受矚目的行業(yè)之一。其中，以電動(dòng)化、智能化為主要技術(shù)特征的中國(guó)新能源汽車正引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
2022年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)688.7萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居世界第一。今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，達(dá)378.8萬輛和374.7萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)28.3%。
7月3日，我國(guó)第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段，正成為以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。
劉軍勝指出，縱觀全球，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未有之大變局的特殊時(shí)期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨復(fù)雜和嚴(yán)峻的形勢(shì)，同時(shí)以新能源汽車為載體、智能網(wǎng)聯(lián)為內(nèi)核的技術(shù)變革浪潮，深刻改變著全球汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。不斷強(qiáng)大起來的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越重要，在國(guó)際上的影響力也越來越大。
劉軍勝表示，今年不僅是中國(guó)汽車工業(yè)誕生70周年，也是新京報(bào)創(chuàng)刊20周年。一直以來，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)始終與時(shí)代為伍，記錄汽車行業(yè)發(fā)生的變革。
聚焦汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化變革，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)獨(dú)家推出了“新能源汽車的中場(chǎng)戰(zhàn)事”“五問特斯拉維權(quán)事件”“汽車業(yè)雙碳競(jìng)賽”“一輛汽車的雙碳之旅”“國(guó)補(bǔ)退場(chǎng) 新能源汽車駛?cè)胂掳雸?chǎng)”等多個(gè)重磅專題報(bào)道，獲得業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注與認(rèn)可；并連續(xù)兩年舉辦夏季峰會(huì)汽車論壇。聚焦汽車消費(fèi)市場(chǎng)，新京報(bào)自2005年就發(fā)起和主辦超級(jí)汽車論壇活動(dòng)，該活動(dòng)已成為中國(guó)汽車領(lǐng)域具有影響力的年度盛典之一。
“在推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新征程上，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大有可為。講好中國(guó)式現(xiàn)代化偉大進(jìn)程中‘中國(guó)汽車的故事’和‘中國(guó)汽車品牌的全球故事’，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)責(zé)無旁貸。我們將繼續(xù)利用自身在傳媒領(lǐng)域的力量，不斷關(guān)注和報(bào)道好中國(guó)汽車故事，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展壯大營(yíng)造更加良好的輿論環(huán)境，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！眲④妱俜Q。
編輯 陳莉 校對(duì) 盧茜
