新京報貝殼財經(jīng)訊（記者白昊天）由于高精地圖存在“更新不及時”、“信息安全”、“供應(yīng)商少”等綜合原因，大量自動駕駛企業(yè)都在嘗試繞過“地圖”，進行高級別輔助駕駛。
3月29日，貝殼財經(jīng)記者自輕舟智航官方獲悉，企業(yè)已發(fā)布行業(yè)首款基于單地平線征程 5 芯片打造的城市 NOA（高級別輔助駕駛） 方案，這一方案由輕舟智航與地平線聯(lián)合打造而成。近期，企業(yè)還將基于輕舟的完全無地圖能力，推出輕地圖模式的城市 NOA，這一技術(shù)可以實現(xiàn) NOA 適用范圍的幾何級拓展。
據(jù)悉，輕舟智航的城市 NOA 方案在一顆激光雷達和其他傳感器的支持下，可完成環(huán)島、U-turn、隧道、大曲率彎道和窄路通行，以及路口180°掉頭、行人或騎行者橫穿禮讓、自動繞障、公交車站避讓、連續(xù)變道超車等典型城市道路場景。
此外，該自動駕駛企業(yè)還將在上海車展帶來高速NOA（輔助駕駛）方案。
編輯 陳莉 校對 王心
