隨著冬春換季臨近，增開或恢復(fù)國(guó)際航線被推上了頭條。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，東航、國(guó)航、南航、海航等多家航司發(fā)布了新航季航班計(jì)劃，將新開、恢復(fù)或加密多條國(guó)際航線。其中，10月30日冬春航季正式開啟后，東航計(jì)劃每周國(guó)際客運(yùn)航線將增至42條108班。
飛常準(zhǔn)APP民航看板數(shù)據(jù)顯示，10月以來（10月1日-17日），國(guó)際航線（含港澳臺(tái)）日均執(zhí)行客運(yùn)航班量達(dá)143班次，創(chuàng)今年新高，環(huán)比9月日均執(zhí)行航班量提升16.69%。對(duì)此，多家券商認(rèn)為，在多重利好因素加持下，中國(guó)國(guó)際客運(yùn)航班將加快恢復(fù)。而在民航專家看來，由于需求強(qiáng)烈、恢復(fù)最快，中國(guó)港澳、日韓和歐美主要航線上的航班會(huì)率先恢復(fù)和增加。
10月18日收盤，A股航空股飄紅，漲幅達(dá)1.18%。板塊個(gè)股中，海航控股漲3.97%，中國(guó)東航漲2.62%。另外，港股航空股同樣集體上揚(yáng)，其中，北京首都機(jī)場(chǎng)股份漲6.27%，中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)國(guó)航均漲超3%。
航司“集體上新”國(guó)際航線，東航將增至108班
10月17日，中國(guó)東方航空官方微博發(fā)布消息稱，計(jì)劃于10月底恢復(fù)多條國(guó)際航線，包括上海-曼谷-青島、杭州/青島/南京/昆明-東京成田、青島/南京/煙臺(tái)-首爾仁川、青島-迪拜等航線。此次新增的國(guó)際航線將于10月20日起逐步開始執(zhí)行，其中昆明-曼谷、杭州-東京成田航線每周1班，金邊-昆明航線24日起增至每周2班。
自10月30日冬春航季正式開啟后，東航計(jì)劃每周國(guó)際客運(yùn)航線將增至42條108班。進(jìn)入11月，東航還將陸續(xù)恢復(fù)和加密杭州-馬尼拉、昆明-胡志明等國(guó)際航線。
圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)綜合整理制圖
據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解，截至目前，除東航外，國(guó)航、南航、海航、廈航、春秋航空、吉祥航空均先后發(fā)布了新開及恢復(fù)部分國(guó)際航線的計(jì)劃。其中，南航計(jì)劃10月起恢復(fù)廣州-雅加達(dá)、大連-東京成田航線，同時(shí)，在廣州與迪拜、馬尼拉、曼谷、金邊等航線上增班；截至目前，南航國(guó)際航班將由原來的每周71班增加至每周86班（往返計(jì)為2班）。
海航表示，冬春航季開啟后，將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)北京-布魯塞爾、北京-莫斯科、北京-貝爾格萊德、北京-柏林、北京-曼徹斯特、重慶-羅馬、重慶-馬德里、深圳-溫哥華、大連-東京、大連-首爾共10條往返國(guó)際客運(yùn)航線，同時(shí)計(jì)劃于11月6日起加密重慶-羅馬直飛航線至每周2班往返。廈航已于10月16日恢復(fù)了停航近6年的杭州-新加坡航線。
另外，吉祥航空于10月8日起執(zhí)飛南京-首爾航線，10月16日起恢復(fù)南京-大阪往返航線。春秋航空方面則從10月14日起開通多條港澳、國(guó)際航線，其中國(guó)際航線方面包括沈陽(yáng)-大阪、杭州-東京（成田）等8條往返航線。
政策利好復(fù)航加速，專家：年底前有望進(jìn)一步恢復(fù)
5月底，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，指出“有序增加國(guó)際客運(yùn)航班數(shù)量”，此后國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航班呈現(xiàn)出逐漸增多的趨勢(shì)。6月起，以國(guó)航、南航、海航為代表的多家航司，先后宣布了新的國(guó)際航班復(fù)航計(jì)劃。
7月12日，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，考慮到海外留學(xué)生回國(guó)等國(guó)際人員往來需求，民航局正在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，根據(jù)疫情形勢(shì)發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國(guó)際航班保障能力的提升，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國(guó)際定期客運(yùn)航班的工作，加快推進(jìn)國(guó)際航空市場(chǎng)的恢復(fù)。民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的磋商，逐步增加國(guó)際航班的數(shù)量。
時(shí)至8月，按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)中外人員往來和對(duì)外交流合作，科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作，民航局對(duì)國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
利好政策加持之下，國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)際航線加速恢復(fù)。航班管家發(fā)布的《2022年9月民航運(yùn)行監(jiān)測(cè)與分析》顯示，9月，國(guó)內(nèi)航司在國(guó)際航線上日均執(zhí)飛客運(yùn)航班量約35架次，環(huán)比上月上升24.5%，日均投放運(yùn)力10147座次，環(huán)比上月上升26.5%。
多家航司公布的9月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，東航國(guó)際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升13.07%，國(guó)際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%，國(guó)際航線客座率上升6.28個(gè)百分點(diǎn)；南航國(guó)際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升17.01%，國(guó)際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升33.77%，國(guó)際航線客座率上升8.38個(gè)百分點(diǎn)。此外，吉祥航空、海航、春秋航空國(guó)際航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升87.65%、35.64%和 30.35%。
中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特殊需要和現(xiàn)實(shí)防疫能力，國(guó)家已允許航司恢復(fù)和增加國(guó)際航班，對(duì)民航來說應(yīng)該是最大的利好。
李曉津認(rèn)為，從國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線恢復(fù)情況來看，中國(guó)港澳、日韓和歐美主要航線上的航班是首先要恢復(fù)和增加的，因?yàn)檫@些市場(chǎng)需求最為強(qiáng)烈，恢復(fù)起來最快。此外，隨著客運(yùn)航班逐步恢復(fù)，飛機(jī)腹艙載貨能力提升，航空貨物運(yùn)價(jià)將逐步走穩(wěn)，甚至穩(wěn)中有降，國(guó)際航空物流的運(yùn)輸實(shí)效問題也將可能會(huì)改善。
中銀證券10月17日發(fā)布研報(bào)稱，當(dāng)周國(guó)際日均執(zhí)飛航班83架次，環(huán)比增長(zhǎng)11.26%。疫情以來，中國(guó)民航始終堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針，精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整防控政策，隨著新冠肺炎疫情防控不斷科學(xué)精準(zhǔn)，外加疫情形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)可控，中國(guó)國(guó)際客運(yùn)航班將加快恢復(fù)，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)巨大潛力將得到進(jìn)一步釋放。
中郵證券則分析表示，隨著國(guó)際航班熔斷政策的調(diào)整以及疫情防控政策的持續(xù)優(yōu)化，航空公司國(guó)際航線加速恢復(fù)的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。
對(duì)此，民航專家林智杰表示，今年以來，國(guó)際航線正處于加快恢復(fù)的積極態(tài)勢(shì)。各方面都在為航班的恢復(fù)創(chuàng)造有利的條件，包括入境隔離的優(yōu)化，航班熔斷政策的調(diào)整，隔離酒店的協(xié)調(diào)，商務(wù)往來簽證的便利。在年初的時(shí)候，國(guó)際航班的恢復(fù)率只有2%，如今已經(jīng)到了7%，預(yù)計(jì)年底前還會(huì)進(jìn)一步恢復(fù)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王真真 編輯 王進(jìn)雨 岳彩周 校對(duì) 柳寶慶
