張尹 北汽福田汽車股份有限公司工程研究總院試驗(yàn)中心試驗(yàn)管理部工段長(zhǎng) 新京報(bào)記者 侯少卿 攝

“這是我第一次作為黨代表參加北京市黨代會(huì)?！北逼Ｌ锲嚬煞萦邢薰竟こ萄芯靠傇涸囼?yàn)中心試驗(yàn)管理部工段長(zhǎng)張尹表示，對(duì)于被推選為北京市第十三次黨代會(huì)黨代表，他感到無比的高興，但同時(shí)深感責(zé)任重大。

張尹自2014年起擔(dān)任北汽福田的汽車試驗(yàn)領(lǐng)隊(duì)，負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)及三高試驗(yàn)等試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，參與了公司H5、VAN等多個(gè)新產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證工作，實(shí)現(xiàn)了600余車次近250萬公里的累計(jì)試驗(yàn)里程且無試驗(yàn)安全事故。在2020年疫情暴發(fā)之際，張尹帶領(lǐng)15人組成的駕駛員隊(duì)伍，完成為河北省石家莊市運(yùn)輸15輛重型商品車送車任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)安全防護(hù)和健康報(bào)備，圓滿完成了任務(wù)。

對(duì)此，他表示，“這是作為一個(gè)黨員該做的事?！?/p>

前往高溫、高寒、高原地區(qū)進(jìn)行汽車試驗(yàn)，累計(jì)600余車次近250萬公里無試驗(yàn)安全事故

今年是張尹在北汽福田的第20年，從最初的整車調(diào)試到如今的整車試驗(yàn)，“較真”是刻在他骨子里的東西。

“發(fā)現(xiàn)問題總是想把它弄明白了才行，弄不明白不踏實(shí)?！睆堃诔跞胄袝r(shí)為了提升技能，會(huì)私下研究，“碰到不懂的就去請(qǐng)教老師傅，更難的就去請(qǐng)教工程師?！边@種較真讓他的技能很快提升，不久便由流水線調(diào)試員成為研究院的試驗(yàn)員。

在試驗(yàn)中心，張尹負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)及三高試驗(yàn)等試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，實(shí)現(xiàn)了600余車次近250萬公里的累計(jì)試驗(yàn)里程且無試驗(yàn)安全事故。

三高即高溫、高寒、高原，是在極端條件下對(duì)汽車的試驗(yàn)。對(duì)汽車的試驗(yàn)也是對(duì)人的考驗(yàn)，自2014年開始，張尹在每年最熱的6月到8月都會(huì)去吐魯番等地測(cè)試，8月之后又會(huì)去到格爾木高海拔地測(cè)試。

曬到爆皮、高原缺氧頭痛對(duì)他來說都已經(jīng)是常態(tài)，“天氣條件好了，反而無法開工?！睆堃Q，三高測(cè)試是汽車必須要經(jīng)過的流程，“因?yàn)槟悴恢榔嚂?huì)被賣到哪里，可能是海拉爾特別冷的地方，也可能是海南等特別熱的地方。”

安全也是緊繃在他心里的一根弦，為了保證安全，張尹日常需要做很多工作，比如安全培訓(xùn)、應(yīng)急演練、安全隱患排查、車輛定點(diǎn)檢查，日常對(duì)實(shí)驗(yàn)技術(shù)狀態(tài)、規(guī)范等方面檢查等。面對(duì)繁雜的工作張尹有時(shí)候也有懈怠的心理，“但真到了崗位上還是會(huì)立刻打起精神，汽車試驗(yàn)這方面還是有一定危險(xiǎn)性的，所以不管是對(duì)于團(tuán)隊(duì)還是個(gè)人，我有一種責(zé)任，想懈怠也不能去懈怠，最起碼要對(duì)得起這個(gè)工作，對(duì)得起大家。”張尹說。

疫情期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成15輛重型商品車配送任務(wù)

2020年春節(jié)，疫情初發(fā)，北汽有15輛重型商品車需要緊急由北京配送至石家莊。彼時(shí)，張尹正在家里和家人過年，看到群里的報(bào)名消息時(shí)，他立刻在群里報(bào)名，“沒什么可猶豫的，作為一名黨員，這些東西還是應(yīng)該積極去做的?！睆堃谶@趟配送任務(wù)中擔(dān)當(dāng)領(lǐng)隊(duì)。

彼時(shí)，正是疫情暴發(fā)期，北京很多地方已經(jīng)開始封控，當(dāng)時(shí)選擇出京，妻子和家人都表示不理解。張尹的辦法是報(bào)喜不報(bào)憂，他告訴家人，公司防控非常到位，“家人肯定會(huì)擔(dān)心，但在福田工作這么多年，后面肯定還是支持的?！?/p>

這不是一趟輕松的任務(wù)，臨時(shí)搭建起來的15人團(tuán)隊(duì)要駕駛15臺(tái)車，各個(gè)駕駛員的駕駛水平不一，互相之間也不熟悉。張尹的任務(wù)是要調(diào)度這15輛車統(tǒng)一行動(dòng)，做到整齊劃一?！皝砘?00公里，最重要的是要保證安全。”張尹回憶稱，由于疫情特殊原因，路上的服務(wù)區(qū)都已經(jīng)關(guān)閉，他們也沒有準(zhǔn)備食物。將近一天一夜的行程，15個(gè)駕駛員就只在出發(fā)的時(shí)候吃了一個(gè)面包，累了也只能停在服務(wù)區(qū)外休息一下。

在疫情、環(huán)境的多重考驗(yàn)下，張尹仍然圓滿完成任務(wù)，在第二天凌晨2點(diǎn)帶領(lǐng)車隊(duì)安全返回北京。

回到北京，張尹團(tuán)隊(duì)就開始了14天的隔離期，假期也在隔離中結(jié)束了。“隔離完就返工了。”提起這段經(jīng)歷，張尹稱，當(dāng)時(shí)的困難很多，但黨員的身份讓他義無反顧地報(bào)名，“還是要克服困難，黨員在有需要的時(shí)候就要沖，我不去誰去呢？”張尹說。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 宋美璐 

編輯 宋鈺婷

校對(duì) 盧茜