新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊 今年以來(lái)，出行企業(yè)動(dòng)作頗多，滴滴出行新業(yè)務(wù)、新品牌迭出，嘀嗒出行決定赴港上市。11月13日，曹操出行董事長(zhǎng)劉金良介紹，“曹操出行B輪融資計(jì)劃在疫情以后重啟，瑞銀將協(xié)助完成接下來(lái)的大筆融資，并將幫助我們走向資本市場(chǎng)。具體IPO計(jì)劃要視情況而定?！?/p>
近年來(lái)，出行領(lǐng)域聚合模式成為趨勢(shì)，美團(tuán)、滴滴、高德都推出聚合平臺(tái)。目前曹操出行接入了哪些平臺(tái)，流量占比如何？曹操出行董事長(zhǎng)劉金良介紹，目前曹操出行接入高德、美團(tuán)、攜程等平臺(tái)，來(lái)自聚合平臺(tái)等訂單占總訂單的30%。
2018年滴滴兩起順風(fēng)車安全事件令順風(fēng)車行業(yè)格局發(fā)生變化，嘀嗒出行承接了部分用戶。此外，哈啰出行、曹操出行也在全國(guó)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。但一年多來(lái)，關(guān)于曹操順風(fēng)車的聲音卻不多，曹操出行對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)如何看待？
曹操出行董事長(zhǎng)劉金良向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，當(dāng)時(shí)曹操順風(fēng)車上線是因?yàn)榘殡S一款新車型上市的，但順風(fēng)車行業(yè)制度法規(guī)還不夠明確，要達(dá)到一定規(guī)模推廣也需要不小投入，曹操出行對(duì)于順風(fēng)車業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)比較謹(jǐn)慎。
出行企業(yè)紛紛加入融合出租車等隊(duì)伍中，滴滴、嘀嗒、高德、首汽約車都有自己的模式。去年3月，曹操出行也在廣東汕頭開(kāi)展融合出租車的項(xiàng)目。具體而言，將從五方面改變現(xiàn)有的出租車：出租車叫車系統(tǒng)將從搶單制升級(jí)為派單制；改善傳統(tǒng)巡游出租企業(yè)和司機(jī)的盈利模式；實(shí)行線下優(yōu)先；兩車融合模式將實(shí)行兩套定價(jià)系統(tǒng)；助力建立出租車企業(yè)服務(wù)品牌。
曹操出行董事長(zhǎng)劉金良介紹，曹操出行創(chuàng)立的“巡游+網(wǎng)約”兩車融合模式在廣東汕頭上線試運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，兩車融合模式已成為廣東省出租車行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的樣板。需要強(qiáng)調(diào)的是兩車融合的本質(zhì)是巡游出租車的網(wǎng)約化，而不是網(wǎng)約車的出租車化。
以自營(yíng)車輛起家的曹操出行，如今逐漸開(kāi)放平臺(tái)加盟更多車輛，開(kāi)放加盟車出于何種考慮，是否影響平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量？劉金良表示，接入加盟車輛大幅提高曹操出行城市擴(kuò)張規(guī)模效率，也能降低運(yùn)營(yíng)成本。曹操出行正在考慮調(diào)動(dòng)吉利線下遍布全國(guó)的經(jīng)銷商加入進(jìn)來(lái)。
“目前曹操自營(yíng)車輛5萬(wàn)輛，基本上是我們的一個(gè)極限，不想再多投了。接下來(lái)在思考如何讓加盟的車輛是它的5倍、10倍、20倍?！眲⒔鹆冀榻B，曹操出行在各城市都有運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，加盟的增加和擴(kuò)張可以得到有序增長(zhǎng)。對(duì)所有的加盟司機(jī)都要進(jìn)行培訓(xùn)。加盟開(kāi)放之后，關(guān)鍵在于線下的管理，用曹操學(xué)院培訓(xùn)加盟司機(jī)，還要加強(qiáng)服務(wù)滿意度管理，對(duì)加盟司機(jī)也會(huì)有賦能。
近年來(lái)，出行企業(yè)都遇到了不少運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，易到股東數(shù)度易主令平臺(tái)空洞化，滴滴因兩起安全事件放慢發(fā)展速度，神州優(yōu)車也受瑞幸咖啡事件波及，作為出行企業(yè)負(fù)責(zé)人如何把握好方向？
劉金良向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，“就個(gè)人而言，做一項(xiàng)事業(yè)需要專注，先需要把出行做好，然后在不斷拓展新業(yè)務(wù)。曹操出行還在發(fā)展初期階段，目前的任務(wù)要擴(kuò)張服務(wù)市場(chǎng)，上線更多的城市，還處在投入期。隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我們的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也變得越來(lái)越好。”
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳維城 編輯 徐超 校對(duì) 吳興發(fā)
