廣州國(guó)際車展正在舉辦，廣汽本田帶來(lái)全新純電品牌燁P，以及燁P品牌首款車型燁P7。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪廣汽本田總經(jīng)理森山克英，他坦言企業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，將加速電動(dòng)化，并延續(xù)燃油車時(shí)代的產(chǎn)品駕控樂趣。

廣汽本田總經(jīng)理森山克英。 受訪者供圖

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：你是否認(rèn)為現(xiàn)在企業(yè)處于比較艱難的時(shí)期？

森山克英：廣汽本田以前更多聚焦在燃油車領(lǐng)域，現(xiàn)在面臨兩個(gè)難點(diǎn)：第一，燃油車市場(chǎng)已經(jīng)縮小到整個(gè)汽車市場(chǎng)的50%。市場(chǎng)規(guī)?？s小了，但品牌還有這么多，意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈；第二，在新能源車市場(chǎng)，廣汽本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面花了很多時(shí)間，但產(chǎn)品可能還不夠豐富。希望燁P7的上市成為機(jī)會(huì)，未來(lái)在電動(dòng)車市場(chǎng)取得一席之地。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：你們對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品有什么規(guī)劃？

森山克英：廣汽本田深耕中國(guó)市場(chǎng)26年，燃油車是優(yōu)勢(shì)，基本盤要穩(wěn)住。同時(shí)，廣汽本田在燃油車和電動(dòng)車發(fā)展上都會(huì)進(jìn)行強(qiáng)化。未來(lái)在燃油車方面，會(huì)以混動(dòng)為中心，進(jìn)行主力車型更新。電動(dòng)車方面，持續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)產(chǎn)品實(shí)力，以更快速度推出新產(chǎn)品，3年內(nèi)推出3款以上全新純電車型，涵蓋中高級(jí)轎車和大型SUV，并確保電動(dòng)車也提供駕控樂趣。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：廣汽本田這次發(fā)布新能源品牌和產(chǎn)品，目的是什么？

森山克英：現(xiàn)在中國(guó)是全球最大的電動(dòng)化市場(chǎng)，我們希望讓大家了解廣汽本田也在積極努力地推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，也有全新的電動(dòng)車品牌、形象和產(chǎn)品。

這次車展發(fā)布的燁P7具有功能價(jià)值、情緒價(jià)值和資產(chǎn)價(jià)值。傳統(tǒng)電動(dòng)汽車有八大痛點(diǎn)，比如電讓乘客容易暈車；電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，加速太快可能讓駕駛者覺得有點(diǎn)慌張等，我們針對(duì)痛點(diǎn)都做了優(yōu)化。此外，希望每一位駕駛燁P7的用戶能感受到駕駛的樂趣，這是我們提供的情緒價(jià)值。最后，廣汽本田連續(xù)5年獲得IQS NO.1（新車質(zhì)量評(píng)級(jí)），證明我們的產(chǎn)品穩(wěn)定、耐久、可靠，是得到顧客信賴的。燁P7接下來(lái)也會(huì)繼續(xù)延續(xù)這樣的高品質(zhì)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

編輯 王琳琳

校對(duì) 陳荻雁