新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王琳琳）針對(duì)近期大眾汽車集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)、銷量、降本、裁員等問題，11月1日，大眾汽車集團(tuán)（中國）管理董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，集團(tuán)早在去年就預(yù)判電動(dòng)汽車定價(jià)激進(jìn)、競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀況仍將持續(xù)，并決定優(yōu)先重視盈利能力，而非不計(jì)代價(jià)地追求市場(chǎng)份額。他表示2024年和2025年是集團(tuán)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。

貝瑞德表示，目前從電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利是非常困難的，要積極優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，確保集團(tuán)即便在最嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下仍能保持盈利。往長遠(yuǎn)看，大眾汽車集團(tuán)確保到2030年依然保持穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，屆時(shí)集團(tuán)在電動(dòng)車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將達(dá)到全新高度，車型矩陣、技術(shù)實(shí)力以及成本等方面都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

“燃油車業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)健，依舊扮演重要角色，一方面為集團(tuán)的轉(zhuǎn)型提供資金支持，另一方面在油電并存的銷售結(jié)構(gòu)中取得平衡。”貝瑞德稱，同時(shí)也正不斷加速純電動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)。

按照貝瑞德透露的信息，2026年起，大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略將獲得成效，陸續(xù)推出四款與途觀尺寸相近的車型，售價(jià)約合2萬歐元，能為大眾汽車集團(tuán)帶來盈利。大眾汽車集團(tuán)還將與小鵬汽車合作開發(fā)兩款B級(jí)車型，進(jìn)軍尚未涉足的細(xì)分市場(chǎng)。此外，奧迪與上汽集團(tuán)正研發(fā)三款智能電動(dòng)車型，首款車型預(yù)計(jì)明年亮相，其他車型也將陸續(xù)上市。另外，大眾汽車集團(tuán)從2026年開始還將推出混動(dòng)車型；到2027年大眾汽車集團(tuán)將在中國市場(chǎng)推出40款全新車型，其中20款為新能源車型（包含純電和混動(dòng)車型）。

編輯 陳莉

校對(duì) 盧茜