8月20日，歐盟委員會(huì)發(fā)布了對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁信息預(yù)披露，提議對(duì)中國及歐洲制造商在中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，以及特斯拉在中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車實(shí)施為期五年的反補(bǔ)貼稅，稅率在17%至36.3%之間，同時(shí)對(duì)特斯拉在中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車征收9%的關(guān)稅。

零碳解讀：歐盟中國商會(huì)（CCCEU）在社交平臺(tái)發(fā)文，對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿和反對(duì)，并重申，中國制造電動(dòng)汽車競爭力的提升并非由補(bǔ)貼推動(dòng)，而是源于工業(yè)規(guī)模、完整的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)以及激烈的市場競爭。歐委會(huì)的保護(hù)主義做法將加劇中歐之間的貿(mào)易緊張局勢(shì)，向全球合作和綠色發(fā)展的前景釋放出極其負(fù)面的信號(hào)。

新京報(bào)零碳研究院研究員 白華兵

編輯 陶野 校對(duì) 楊利