新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）5月28日，新京報貝殼財經(jīng)記者從特銳德官方獲悉，特銳德在接受投資者調研時表示，公共快充站在一些城市的一些區(qū)域已經(jīng)相對飽和，因為公共快充站主要服務于出租車和網(wǎng)約車，部分一線城市的出租車和網(wǎng)約車幾乎都已電動化，未來的增長空間有限。充電站的發(fā)展要跟隨電動私家車規(guī)模化的需求。
此外，特銳德方面表示，充電網(wǎng)不是一個簡單的充電樁累加，而是滿足未來電動汽車大規(guī)模發(fā)展所需要的不同充電場景、不同充電客戶、不同充電時間、不同充電功率的一張基礎設施網(wǎng)絡。單純充電樁的運營“電費+服務費”的模式?jīng)]辦法產生能源、數(shù)據(jù)和流量等生態(tài)價值；充電行業(yè)想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必然要按照充電網(wǎng)的技術路線走，通過對場地、車與電池、能源、客戶、數(shù)據(jù)等要素進行精細化運營，不斷拓展多樣化的增值業(yè)務模式。
編輯 白昊天
校對 翟永軍
