1月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來“開門紅”。
2月7日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)量為241萬輛，同比增長(zhǎng)51.2%；汽車銷量為243.9萬輛，同比增長(zhǎng)47.9%。
中汽協(xié)方面表示，春節(jié)假期臨近，新年促銷活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，節(jié)前購(gòu)車需求得到一定釋放，加之去年同期受春節(jié)月和促銷政策切換影響基數(shù)較低，1月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
乘用車與商用車皆呈現(xiàn)同比快速增長(zhǎng)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成208.3萬輛和211.5萬輛，環(huán)比分別下降23.2%和24.2%，同比分別增長(zhǎng)49.1%和44%。對(duì)此，中汽協(xié)方面解釋稱，1月國(guó)內(nèi)乘用車銷量在節(jié)前購(gòu)車需求釋放及同期低基數(shù)等因素共同作用下，同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，今年1月有22個(gè)工作日，相對(duì)2023年1月的18個(gè)工作日多了4天。乘用車是消費(fèi)品，節(jié)前消費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，消費(fèi)拉動(dòng)就更充分；今年1月有效產(chǎn)銷時(shí)間很長(zhǎng)，“開門紅”效果會(huì)很突出，因此1月的車市零售形勢(shì)總體是很好的。
具體來看，1月，傳統(tǒng)燃料乘用車中，各級(jí)別車型同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)；目前銷量主要集中在A級(jí)（緊湊型車），銷量為84.6萬輛， 同比增長(zhǎng)35.7%；從價(jià)格區(qū)間來看，傳統(tǒng)燃料乘用車中15萬元-20萬元價(jià)格區(qū)間車型漲幅最大，達(dá)到62.8%。
另外，值得一提的是，今年1月自主品牌乘用車市占率創(chuàng)新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月自主品牌乘用車共銷售新車127.8萬輛，同比增長(zhǎng)68.6%，市場(chǎng)份額達(dá)60.4%，較上年同期提升8.8個(gè)百分點(diǎn)。而其他品系中，與上年同期相比，美系和法系品牌銷量呈不同程度下降，日系、德系和韓系品牌銷量均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。
與乘用車市場(chǎng)的走勢(shì)一樣，今年1月商用車市場(chǎng)也呈現(xiàn)產(chǎn)銷同比高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，商用車市場(chǎng)銷量為32.4萬輛，同比增長(zhǎng)79.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈明顯增長(zhǎng)。
新能源汽車市占率近三成，汽車出口延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
作為國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力，1月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)85.3%和78.8%，市場(chǎng)占有率為29.9%。
“今年開局的新能源車市場(chǎng)走勢(shì)分化，增程式電動(dòng)車表現(xiàn)較強(qiáng)，插混走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，純電動(dòng)的高端長(zhǎng)續(xù)航走勢(shì)較強(qiáng)，入門級(jí)低端短續(xù)航電動(dòng)車走勢(shì)疲軟?！贝迻|樹表示。
從新能源車型結(jié)構(gòu)來看，1月，純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車雖均保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但兩者增速差距較大。其中，純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)55.1%，而插電式混合動(dòng)力車銷量同比增幅達(dá)到135%。在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華看來，插電混合動(dòng)力車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在可以解決消費(fèi)者的里程焦慮問題，同時(shí)車輛價(jià)格下降明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，得到了廣大消費(fèi)者的充分認(rèn)可。
從新能源汽車車型品種來看，1月新能源乘用車中各級(jí)別車型同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中C級(jí)（中大型車）漲幅最大，達(dá)到1.4倍；目前銷量主要集中在B級(jí)車（中級(jí)車），銷量為24.8萬輛，同比增長(zhǎng)96.2%。
作為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的另一拉動(dòng)力，1月汽車出口仍延續(xù)此前的高增長(zhǎng)趨勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月汽車出口量為44.3萬輛，同比增長(zhǎng)47.4%；其中新能源汽車出口量為10.1萬輛，同比增長(zhǎng)21.7%。
從企業(yè)表現(xiàn)來看，在1月整車出口的前十位企業(yè)中，奇瑞汽車以出口量約9萬輛位居第一，同比增長(zhǎng)71.5%，占總出口量的20.3%；而與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，1月出口量為3.7萬輛，同比增長(zhǎng)2.2倍。
值得一提的是，汽車出口再迎政策利好。2月7日，商務(wù)部等9部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》。IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜表示，新政策有望助力降低汽車出口成本，提高出口效率，從而增強(qiáng)我國(guó)新能源汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力；將有助于推動(dòng)我國(guó)汽車特別是新能源汽車的出口增長(zhǎng)，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。
中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2024年汽車出口量或?qū)⑦_(dá)到550萬輛。而從整體汽車市場(chǎng)來看，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長(zhǎng)3%以上。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 岳彩周
編輯 校對(duì) 楊許麗
