新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王真真）2月23日至26日，“世界旅游聯(lián)盟·湘湖對話”在杭州舉辦。本次活動以“和合共生·塑造未來旅游生態(tài)”為主題，圍繞“協(xié)調(diào)合作——推動旅游業(yè)振興繁榮”“創(chuàng)新發(fā)展——探索旅游未來趨勢”“兼容并蓄——助力旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為議題進行討論?；顒又校呵锛瘓F總裁王煒接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，疫情以來，為了順應游客旅游消費需求的變化以及實現(xiàn)企業(yè)自救，春秋集團在航旅產(chǎn)品上開拓出了專注本地游產(chǎn)品的“春秋微游”，“春野秋夢”營地露營品牌以及超級預購及隨心飛等產(chǎn)品。隨著航旅市場的恢復，這些產(chǎn)品是否繼續(xù)做下去的決策權并不在企業(yè)，而是在市場。
 
春秋集團總裁王煒。圖/主辦方供圖


本地游產(chǎn)品可反哺至跨省乃至境外旅游市場
 
疫情發(fā)生后，春秋旅游聚焦本地游推出了主打本地客源深度游的“春秋微游”項目，將旅游的目光從長線游產(chǎn)品回籠至身邊，為游客呈現(xiàn)身邊可見、隨手可得、隨心可享的文化和旅游特色產(chǎn)品服務，如在“上海微旅行”產(chǎn)品中，游客可感受“建筑可閱讀、街道可漫步、城市有溫度”的美好生活圖景。此外，春秋集團還切入露營賽道推出了“春野秋夢”營地，截至目前，其已在上海、北京等地建有近20個營地。
 
王煒表示，這些旅游產(chǎn)品都是疫情期間，為了確保員工有事可做、有工資可拿，企業(yè)做出的一些自救行為，等旅游業(yè)務真正恢復以后，員工還是要回歸本職工作。
 
對于疫情期間開拓出來的旅游產(chǎn)品和跨業(yè)態(tài)發(fā)展，比如營地，王煒表示，“我們不能小看每周可以有幾百個客人的旅游產(chǎn)品，這些客人進入跨省游、海外游等市場所帶來的收益是無法估量的，所以營地產(chǎn)品做是一定會做的，至于接下來該如何做，我們內(nèi)部還在探討?！?/div>
 
此外，王煒還表示，疫情期間順應旅游消費需求所推出的這些產(chǎn)品，只要市場有需要就可以繼續(xù)做下去。同時，一些本地旅游新產(chǎn)品還可以反哺到跨省乃至境外旅游市場。如疫情期間，對本地游的深度挖掘，尤其是對中國文化的深度挖掘和體驗，其實也可以作為吸引外國游客來中國入境旅游的一個亮點?！按呵锛瘓F現(xiàn)已將一些本地微旅游的產(chǎn)品內(nèi)容翻譯成英語、日語等導游詞用在入境旅游產(chǎn)品上，這些是我們公司內(nèi)部的一個長期行為，需要不斷地迭代更新。”
 
春秋集團疫情期間的整體離職率不到15%
 
王煒介紹，從集團的戰(zhàn)略層面來說，共有三個方面，第一個是做好航旅融合發(fā)展，這是集團一個最大優(yōu)勢；第二個是旅游行業(yè)復蘇的準備工作，第三個則是更多地去做中國文化的輸出，也就是入境游的發(fā)展。
 
目前，隨著20個國家出境團隊游的重啟，春秋集團借助春秋航空的資源在東南亞等旅游目的地已實現(xiàn)了逐步恢復，其中單泰國一個旅游目的地，春秋航空已做到全國一周52個航班的量。另外，在一些歐洲等旅游目的地上，春秋集團也會和其他航空公司合作打造旅游產(chǎn)品。
 
談及入境旅游市場的發(fā)展，王煒認為，中國的入境旅游市場有很大的發(fā)展空間，周邊的境外旅游客源地如日本也有很高的出境需求，“關鍵是看我們怎么把目的地按照他們理解、喜歡的方式展現(xiàn)出來。想要吸引境外游客入境中國旅游，更多地站在他們的視角去發(fā)掘他們感興趣的點才會更有效?！?/div>
 
要做好旅游市場的產(chǎn)品與服務，對人才的依賴度非常高。王煒介紹：“疫情期間，春秋集團也有部分員工因為各種現(xiàn)實原因不得已離開或者轉變行業(yè)，但春秋集團的整體離職率不到15%，大部分的優(yōu)秀員工得以保留下來，且在疫情期間也保持著較高的實戰(zhàn)能力?！奔幢闳绱?，因為人才流動的無法避免性，春秋集團也在積極地進行人才招聘、儲備人才?！俺Z言類人才外，我們希望更多其他行業(yè)如銷售、人事、財務等方面人才也能加入我們，幫助公司開拓更多新思路?！?/div>
 
出境游恢復初期都要面對旅游目的地供給問題
 
王煒還就目前國際機票價格偏高等問題作出了回復。他認為，目前，航空市場的需求量與問詢量很高，但在供給端，一方面在相關政策優(yōu)化之后，國內(nèi)航司涌向固定的幾個國家和城市，造成當?shù)氐娜肆Y源的保障出現(xiàn)一些問題，如在機場地服、飛機保障等方面無法滿足航司航班的需求。另一方面，目的地包括人、車、酒店等在內(nèi)的資源也面臨相同的問題，當?shù)芈糜螐吞K要素的恢復速度沒有跟上中國旅游市場的放開節(jié)奏，短時間內(nèi)無法提供符合中國游客出游需求的旅游服務要素。這兩大因素疊加就造成當前出行成本偏高的現(xiàn)狀。
 
王煒表示，對于國際航線的恢復進度，其實并不受航空公司自身的規(guī)劃所控，“在各方面因素影響下，作為航司，我們會盡量去爭取。我們也相信放開是大趨勢，但是放開的初期，旅游目的地的供給能不能跟上是每家航司都要面對的問題?！?/div>
 
王煒介紹，目前春秋集團在持續(xù)做好需求端的工作提升之外，在供給端也在協(xié)助相關供應鏈做好資源調(diào)配，“我相信，出境團隊游試點運營的20個國家的航運情況，會在四五月份基本恢復到正常水平。當然，航班量上來之后，進入到暑期時，我們希望能夠有更多的境外旅游目的地放開，這樣出境游市場的需求會更分散一些，發(fā)展可能會相較均衡一點?！?/div>

編輯 王進雨
校對 盧茜









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