6月26日起，公安部網(wǎng)安局在全國范圍內(nèi)啟動為期6個月的依法打擊整治“網(wǎng)絡(luò)水軍”專項工作，進一步遏制“網(wǎng)絡(luò)水軍”及相關(guān)黑灰產(chǎn)業(yè)的滋生蔓延趨勢，切實維護網(wǎng)絡(luò)生態(tài)、市場經(jīng)濟秩序和廣大人民群眾合法權(quán)益。
此前在6月初，吉利汽車上線網(wǎng)絡(luò)不實信息舉報中心，以打擊損害吉利品牌形象的網(wǎng)絡(luò)不實信息，對線索提供者最高獎勵100萬元。其實從2021年年底開始，包括比亞迪、長城在內(nèi)的車企均已開通網(wǎng)絡(luò)舉報中心，最高獎勵甚至高達500萬元。業(yè)內(nèi)人士表示，多家車企懸賞打擊不實信息，順應(yīng)了國家凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的趨勢，有其自身的歷史背景，也反映了自主品牌車企對品牌資源保護力度的提升?！?/div>
不容否認，近年來發(fā)展迅猛、競爭激烈的汽車行業(yè)長期飽受“網(wǎng)絡(luò)水軍”困擾，為此多家車企懸賞打擊不實信息，有其深刻的自身歷史背景。2018年10月，由長城、奇瑞、比亞迪等多家中國車企發(fā)起成立中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟，主要抵制行業(yè)“黑公關(guān)”的行為，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，大家也越來越明白品牌提升的重要性，而提升品牌的手段，重點是在產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等方面提升用戶滿意度，而非相互詆毀。
汽車行業(yè)“網(wǎng)絡(luò)水軍”控評成為網(wǎng)絡(luò)亂象一大源頭。一款新車剛亮相或上市，“水軍”就以最快速度蜂擁而至，營造漫天好評或滿屏差評的輿論氛圍。在汽車媒體平臺，“網(wǎng)絡(luò)水軍”也肆意出沒，通過給車型報道寫虛假好評或差評，形成輿論場賺取不義之財；甚至為避免被識別數(shù)據(jù)造假，這些“網(wǎng)絡(luò)水軍”還會建群提醒在“轉(zhuǎn)贊評”上錯開時間和不使用同一網(wǎng)絡(luò)地址。
對具體車型或品牌控評，反映了行業(yè)不正當競爭和畸形的品牌文化；為某款車型刷虛假好評或惡意差評，則拉低了汽車廠家的整體商譽，也混淆了其他消費者的選擇依據(jù)?？梢娕c“網(wǎng)絡(luò)水軍”相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈運作已經(jīng)相當成熟，對廣大消費者的合法權(quán)益造成巨大危害?！熬W(wǎng)絡(luò)水軍”人員眾多，流動性大，且控評行為成本較低，長期以來，對于“網(wǎng)絡(luò)水軍”的治理難度較大。
或有網(wǎng)友擔心對不實信息的舉報會影響正常建議的傳達，對此也大可不必擔心。車企上線平臺是為了建立公信力，這種懸賞需要有真憑實據(jù)，重點是打擊“網(wǎng)絡(luò)水軍”肆意發(fā)布的不實信息；消費者對產(chǎn)品性能的反饋和交流，哪怕略有偏激，都不應(yīng)也不會成為被舉報的目標。對此也提醒相關(guān)設(shè)置舉報機制的車企，必須建立健全一整套成熟的體系和流程去監(jiān)管舉報過程。
汽車行業(yè)苦“網(wǎng)絡(luò)水軍”久矣，此次公安部啟動半年專項工作，展現(xiàn)了對“網(wǎng)絡(luò)水軍”零容忍的態(tài)度以及對相關(guān)違法犯罪活動打擊的力度。期待汽車行業(yè)能借此東風，在切實自律和依法維權(quán)方面雙向發(fā)力，努力打造一個公平競爭、風清氣正的行業(yè)生態(tài)。
文/陳小兵
編輯/宋鈺婷
校對/王心
