新京報貝殼財經(jīng)訊（記者 張冰）12月31日，哈弗SUV官微發(fā)布“關(guān)于C-NCAP熱門車型-第三代哈弗H6側(cè)面碰撞試驗(yàn)情況說明”。

官方表示，由于當(dāng)天C-NCAP試驗(yàn)的測試車輛在碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)備階段進(jìn)行了軟件升級的數(shù)據(jù)下載及安裝，并在試驗(yàn)開始前倒計時三秒時進(jìn)入與電源相關(guān)的代碼刷寫時段，整車部分部件開始處于斷電狀態(tài)。此特殊情況下，測試車輛尾燈、雙閃燈、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、車身控制器均不工作，在碰撞臺車與測試車輛發(fā)生碰撞的時刻，軟件升級尚未完成，因此發(fā)生側(cè)氣囊，側(cè)氣簾未展開、車門鎖死等情況。

12月23日，中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進(jìn)行了側(cè)面碰撞測試，據(jù)悉，測試車型為第三代哈弗H6，側(cè)面碰撞按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行測試。

從現(xiàn)場碰撞的結(jié)果來看，哈弗H6在側(cè)面碰撞中，出現(xiàn)主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾并沒有打開，同時雙閃燈也沒有亮的異常問題，引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)第三代哈弗H6的配置表來看，被動安全配置方面，第三代哈弗H6全系標(biāo)配了主/副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）。
 
12月24日，長城汽車哈弗品牌發(fā)布聲明表示，第三代哈弗H6在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司C-NCAP側(cè)碰試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常，公司對此高度關(guān)注?，F(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開，且四門均鎖止，初步診斷為車輛在碰撞時處于斷電狀態(tài)，此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作，導(dǎo)致以上異常。

12月25日，長城汽車發(fā)布公告稱，第三代哈弗H6在C-NCAP側(cè)面碰撞試驗(yàn)中出現(xiàn)異常引起廣泛熱議，長城汽車對此高度重視。長城汽車歡迎全國有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進(jìn)行碰撞，驗(yàn)證產(chǎn)品安全性。同時，長城汽車表示，將即時公開碰撞的時間等信息，歡迎媒體及用戶對整個過程進(jìn)行全程監(jiān)督，還將對每一次碰撞試驗(yàn)進(jìn)行全球直播。

12月31日，長城汽車副總裁傅小康表示，消費(fèi)者可放心購買第三代哈弗H6，長城汽車對所有車主鄭重承諾，未來發(fā)生任何因車輛安全問題導(dǎo)致的意外事故，長城汽車將負(fù)責(zé)到底。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 編輯 李薇佳 校對 李世輝