新京報訊（記者 陳維城）8月7日，ofo小黃車在廣州、深圳發(fā)布還車新規(guī)。ofo小黃車客戶端提示，用戶要“根據(jù)手機端的停車點完成還車，否則需要繳納20元的車輛管理費”。新京報記者從ofo小黃車了解到，計劃先后在全國若干城市推廣，目前正在緊鑼密鼓籌備中。

今日，ofo小黃車在廣州上線還車新規(guī)，此前已在深圳試行。如果沒有停在指定區(qū)域如何扣費？ofo小黃車方面介紹，首次違規(guī)時ofo會短信提醒用戶，暫不收取調(diào)度費、第二次會收取5元、第三次會收取20元。

該舉措為何首先在廣深試點？選擇具體片區(qū)是基于哪些因素？對此，ofo小黃車方面介紹，深圳和廣州一直高度重視和支持企業(yè)通過提高技術(shù)手段管控車輛、市民對新技術(shù)接受度也更高。從樁的鋪設(shè)數(shù)量、選點、運力計算、車輛投放調(diào)度到用戶出行規(guī)劃，有樁試點區(qū)域的布置是以數(shù)據(jù)驅(qū)動。

實際上，ofo小黃車有樁模式早有試點。今年4月，ofo小黃車在北京延慶區(qū)試點有樁模式，為正在進行的中國國際園藝博覽會服務。ofo小黃車數(shù)據(jù)顯示，項目試行期間，日均車在樁率近八成，其中活躍車超過90%，這意味著大部分用戶會按要求停放車輛。

新京報記者 陳維城 

編輯 劉曉陽 校對 危卓